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方劼同志，這位一生執(zhí)著堅(jiān)定追逐自己信念的老前輩，1954年投身于新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)基地，為中國(guó)自己設(shè)計(jì)和制造的第一輛汽車(chē)——也為具有“中國(guó)汽車(chē)”標(biāo)志性地第一汽車(chē)制造廠的發(fā)展和壯大貢獻(xiàn)了自己的聰明才智。當(dāng)中國(guó)已不是中國(guó)的中國(guó)，當(dāng)汽車(chē)世界以各自響亮的名字和紛亂又快速的腳步一路狂奔地跑向中國(guó)舞臺(tái)的時(shí)候，我難以忘記2002年春節(jié)，方老以82歲的高齡來(lái)到寧波，用他滿目深情的目光第一次親自打量一下“吉利美日”的生產(chǎn)基地，方老問(wèn)我：“美日是什么意思？”我告訴老人家：“美好的日子從這里開(kāi)始，是‘美日’名稱的由來(lái)。造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)，是吉利集團(tuán)的信念。”
方老高興地點(diǎn)點(diǎn)頭。我記得方老的話：“吉利，任重而道遠(yuǎn)啊！”我懂得老人的意思，這不是語(yǔ)重心長(zhǎng)，這是汽車(chē)工業(yè)老前輩的一絲憂慮，打造中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自己的民族品牌，需要的不是勇氣，而是一種責(zé)任。在韓國(guó)大街上，跑的絕大部分都是現(xiàn)代、大宇韓國(guó)車(chē)，很少能看見(jiàn)豪華的進(jìn)口車(chē)，韓國(guó)人認(rèn)為坐外國(guó)車(chē)是一種恥辱——這種走向極端的“民族性”是否可取值得商榷，但在韓國(guó)你幾乎無(wú)法買(mǎi)到可口可樂(lè)就真令人瞠目結(jié)舌了。愛(ài)國(guó)，支持民族工業(yè)這樣的大口號(hào)和理念，竟可以通過(guò)一聽(tīng)飲料來(lái)闡釋。
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