本田聯合東風掀起對雙環第二次討伐

　　這時汽車業界首例合資公司參與的起訴民營公司侵權案件，這也是全國第三起涉及知識產權的汽車企業之間的糾紛。

　　2004年10月末，本田聯合東風本田一起以侵犯CR－V外觀設計專利權為由，向北京市高級人民法院起訴河北新凱汽車公司（以下簡稱新凱）。

　　這是本田對雙環的第二次討伐。早在一年前的2003年11月，本田（中國）就以侵犯CR－V外觀設計專利權為由，向北京市高級人民法院起訴了石家莊雙環汽車股份有限公司（以下簡稱雙環）。此后該案一直拖延，沒有公開審理。

　　除了上述的兩家企業被直接起訴之外，登上本田（中國）的黑名單上的還有國內另外9家廠商，本田認為這些廠商正在生產或即將生產的產品均涉嫌侵犯了CR－V的外觀設計專利權，其中一部分廠家的產品已經在市場上銷售。

　　“我們的最終目的就是讓這兩款車在市場上停止銷售。至于賠償問題，我們不會抱有多大的期望。”本田中國事務所的新聞發言人朱林杰告訴記者。

　　侵權之辯

　　“任何人都不否認雙環來寶和新凱靚星與東風本田CR－V的相似。這也是多家媒體公認的。”朱林杰說。

　　而在雙環和新凱的經銷商那里，與東風本田CR－V的相似已經成為這兩款車最大的賣點之一。以雙環來寶為例，它和本田CR－V像是一對雙胞胎，無論是整車造型，還是前臉后背，乃至燈飾、門拉手都頗為相似。比較顯著的區別是雙環來寶S－RV的進氣隔柵上有兩個圓圈———雙環的商標，側開式后門和外掛備胎上有漢語拼音“LAIBAO”標識。

　　有知情人士透露，如果有人想把標識改成本田標識，根本不用另外選擇地方，在來寶的經銷店就能改。一雙環來寶的經銷商滿不在乎地告訴記者：“雙環來寶和本田CR－V只是像而已，車像車的事情太多了。人還有長得相像呢，再說，模仿就是侵權嗎？”

　　2003年9月，本田方面發現尚未正式投產的來寶S－RV車與本田一款在國外的暢銷車CR－V非常相似，遂向雙環提出交涉，要求雙環公司停止生產，但是來寶S－RV仍按計劃于當年10月份上市。于是，本田（中國）在2003年11月13日以外觀侵權為由，向北京市高級人民法院遞交了狀告雙環的訴狀。本田公司仍以侵權為由提起訴訟，索賠1億元人民幣。

　　但是，很快富有戲劇性的一幕上演了。2004年4月23日，雙環負責人稱：雙環才是侵權事件的原告。早在本田起訴雙環之前，雙環已于去年10月16日，向石家莊市中級人民法院提出“請求確認不侵犯專利權”的訴訟請求，市中院已經受理此案，并于次日將訴訟文書送達本田公司。雙環副總經理馬凱稱：雙環已經就此事向北京市高院提出“管轄異議”，但至今沒有得到回復。馬凱認為，本田民事侵權在先，又向北京市高院申請立案，程序違法在后。雙環無錯，錯在本田。

　　而據東風本田汽車（武漢）有限公司總經理尾崎滿介紹，東風本田CR－V已經在中國申請并注冊了包括車型外觀到產品標識等各方面的知識產權，他特別強調本田于2001年向國家知識產權局申請了CR－V的外觀設計專利，并于2002年獲得了該外觀設計專利權。

　　主體變更背后的玄機

　　但是，目前最讓本田頭疼的是，就外觀來看，東風本田似乎也沒有絕對的把握肯定來寶侵權。

　　因為來寶S－RV的長、寬、高尺寸分別為4600mm、1700mm和1720mm，比本田CR－V長、寬、高分別大80mm、20mm、45mm，此外，來寶S－RV2850mm的軸距比本田CR－V長230mm.另一家被狀告的新凱汽車的產品靚星也和本田CR－V有差距。