評論：中國汽車要“走出去”還有很多軟肋

　　有自己的品牌是關鍵

　　“中國汽車出口一定要有自己的品牌，要與當地汽車經銷商進行戰略性合作，要吸取摩托車出口的教訓。”早在幾年前，張小虞就提醒中國企業。他的話得到了想要“走出去”企業的高度重視，并且付諸于實踐。

　　過去，中國摩托車出口到越南沒有自己的品牌。在胡志明市的摩托車車流中，根據排量和外觀，導游輕松地就從貼有本田“HONDA”標志的車中判斷出哪輛摩托車是中國制造的。

　　現在，與越南合作的國內企業已經注意到了這個問題，牡丹、江淮與越南合作生產的汽車都使用中國自己的品牌，大長江與越南合作生產的摩托車經協定使用雙方共同確定的新品牌。大長江國際貿易部副經理楊建國說，大長江在越南的合作伙伴為了宣傳與中方合作的新品牌，已經決定在越南全國為大長江做廣告。

　　加強售后服務是保證

　　巡展過程中，組委會在柬埔寨舉辦了一次研討會。會議開始不久，與記者相鄰而坐的兩位柬埔寨汽車經銷商得知記者來自中國，非常坦白地說：“我們認為可以買中國中外合資企業生產的汽車，但最好不要買其他類型的中國汽車，因為中國汽車的售后服務存在很大的問題。”

　　這樣的話聽起來實在令人痛心，但他們的擔憂是可以理解的。前幾年，賣到柬埔寨的中國汽車多是鄉鎮汽車企業生產的，經常出問題。“這些企業在這里賣兩年車就走了，配件不能得到及時供應，而中國車上的配件與其他國家的汽車配件又不能通用，給我們造成了很大損失。”其中一位經銷商表示，這是導致他對中國汽車不信任的最主要原因。

　　前幾年中國汽車給柬埔寨人形成的不良印象一直持續到現在。據一位旅游公司工作人員介紹，近幾年，僅有一兩家柬埔寨公司購買了中國的商用車，他相信目前中國汽車的質量和售后服務應該有了很大改觀，但大部分的柬埔寨人對目前中國汽車的現狀并不太了解。

　　一位不愿透露姓名的柬埔寨運輸公司負責人說：“做一個品牌沒有兩三年的時間是不行的。中國企業要想進入柬埔寨市場，首先要在提高汽車的售后服務上下功夫，打消柬埔寨人對使用中國汽車的顧慮。”

　　記者注意到，在研討會上和展場上，有關售后服務、配件供應的問題是柬埔寨汽車經銷商和消費者最關心的話題，只要是想買中國車的柬埔寨人幾乎都會反復向中國汽車生產企業強調汽車售后服務的重要性，并詢問相關解決辦法。

　　提高產品質量是根本

　　“一定要高度重視產品質量。”本屆巡展大家有機會到牡丹汽車在越南的工廠參觀，張小虞在走出工廠時對牡丹汽車董事長陸昕說：“我們要有一種意識，汽車沒有小毛病，有毛病就是大毛病。”

　　參觀過程中，記者注意到，在越南工廠內，越方技術人員帶著我們從客車底盤的前部走到后部，一一指出需要改進的地方，小到一個螺絲擰得不夠緊，大到安裝車身時底盤哪部分不合理，都講得很詳細。牡丹越南汽車廠的負責人說：“我們非常重視與中國汽車廠的合作，一直把‘牡丹’作為一個知名品牌來經營，希望中國方面一定要重視汽車的質量，不斷提高產品質量。只有這樣我們才能打開市場，并且長期地占有市場。”

　　柬埔寨政府官員也向記者表示：“希望中國汽車的質量越來越好。我們的打算是讓中國汽車能夠取代市場上其他國家的二手車。”