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車型降價5種類型
1、受競爭車型市場打壓而宣布降價。這一點，天津豐田威馳最具代表性。據廠家公布的銷售數據，1月－8月威馳在全國市場銷售突破3萬輛，其中價位在13萬元－17萬元的車型表現尤為突出，但是自從廣州本田上月宣布飛度上市以后，威馳的價格開始受到消費者的普遍質疑，在這種情況下，“十一”剛過，威馳就宣稱優惠5000元，以降價的方式再次吸引消費者的目光。
2、以低價策略強占某款車型的市場。比如江南奧拓，把自己的低價車型再次調低，從而開始主打低價市場。“十一”期間，江南奧拓標準型和普通型兩種，價格分別從33800元和36800元降到29800元和33800元，降幅分別達到12％和9％左右，再次引領“低價王”的稱號。
3、在原車型基礎之上出新車型，從而達到價格優惠的方式。
比如長城的賽影、中興馳野和一汽佳星·幸福使者。據悉，汽油機“賽影”標準型售價在8萬元左右，這將是長城“賽影”最大的賣點。中興馳野精華版市場售價8．58萬元，將于本月20日批量上市。一汽佳星·幸福使者也將于本月上市，市場售價在5萬元左右。這些車型的上市在很大程度上對現有同類車型形成沖擊。
4、急需拉動市場銷售的車型。比如派力奧·周末風自6月上市以來，銷量一直相對平穩，“十一”剛過，廠商就宣布促銷活動，凡購派力奧·周末風EL車型、ELX車型讓利達1萬元(5000元現金與價值5000元禮品)，購派力奧·周末風Speedgear車型讓利達1．2萬元(7000元現金與價值5000元禮品)。
5、一些資金實力雄厚的經銷商開始以買斷某款車型的方式低價銷售。
這種方式是指銷售商和生產廠就一種產品在一定區域內達成協議，以非常優惠的價格從廠家批量采購產品，然后以遠遠低于市場價的價格對外銷售，從而實現短期內大批量銷售該產品。目前捷達前衛“精裝版”、雪佛蘭開拓者4．3豪華型及紅旗加長型都有這種銷售方式。(四川新聞網)
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