其次，就在江淮汽車所在的地域周圍，有著安徽蕪湖奇瑞、南京南汽名爵、(前)南京菲亞特、江蘇鹽城起亞悅達，以及上海上海大眾和上海通用等堪稱世界一級汽車制造企業。無論在車型開發、零配件供應體系、市場營銷方面都具有世界級水準。因此，在世界一流技術主動扎根中國的時候，江淮汽車將充分整合好這些優勢因素。目前，江淮賓悅轎車就集合了包括偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子等在內的世界級汽車零部件廠商的技術與產品。
圖為省市領導親臨江淮轎車基地落成暨賓悅下線現場
另外，江淮汽車正在大力建設高效、先進的銷售網絡。我們要求江淮品牌下的轎車經銷商能在當地建設“1+2+1”的經銷網絡——成立多個規模各異的經銷店，以此為不同區域、層次的消費者服務。這樣，既能令經銷店之間有效溝通市場信息，也能形成合理的市場競爭體系。我們為品牌下屬經銷商制定了23項流程、107個標準化管理標準，為了能更好的評價與激勵經銷網絡。對此，我們考慮建設初期大力發展銷售網絡的經營質量，而非短期的規模效應。
記者：賓悅在江淮汽車車型系列中會是怎樣一個地位？
嚴剛：江淮賓悅轎車是我們開發的首款轎車，也將是為打造“江淮轎車”品牌的重要產品。因此，我們不考慮賓悅轎車在利潤方面的輝煌業績，而是能在消費者心目中建立起江淮轎車“優質、經典、高性價比”的深厚內涵。
“每年推出1-2個車型 正準備推出A、B級轎車；B級MPV”
記者：即將落成的江淮轎車生產基地是否設計為混線生產的工廠？
嚴剛：是的，即將落成的轎車基地目前的生產流水線集聚了世界上最先進的汽車制造技術和設備。不夸張的說，世界上最先進的汽車制造技術這里都有。因此，我們已經嘗試在這條流水線上制造3款不同的車型。
接下來5至6年中，每年將有1-2款新車面世。每年國家級的車展（上海車展或北京車展）上將有新樣車亮相，而在每年的廣州車展上我們計劃新車批量下線。按照計劃，08年江淮汽車就將推出A級車，明年推出B級車、B級MPV，2010年推出A0級車。目前，（內部代號為）A107、A108的兩款車型已經基本完成設計，就將在新落成的轎車基地出世。
