原創(chuàng)  銳志評(píng)

編者按：很多網(wǎng)友反應(yīng)，很多評(píng)測(cè)文章都是托，評(píng)測(cè)一輛車只寫(xiě)好的而無(wú)不足之處的描寫(xiě)，車本無(wú)完車，大部分網(wǎng)友更需要知道的其實(shí)是車的不足之處，在罵作者是托的同時(shí)，也有一些網(wǎng)友會(huì)給出自己中肯的見(jiàn)解，雖然有些是以問(wèn)題的形式的評(píng)論，但也能反應(yīng)該車客觀存在的一些問(wèn)題吧，對(duì)評(píng)測(cè)來(lái)說(shuō)，這真的也算是很重要的一部分，在此，小編整理出部分網(wǎng)友評(píng)論，選取網(wǎng)友評(píng)論最多，人氣高的文章中的較為客觀評(píng)論，以饗讀者！

超凡脫俗 新銳之魅--試駕一汽豐田銳志

2 樓 飛馳 發(fā)表于：2005-09-12 14:12:48  0 0
  后驅(qū)車好嗎？
后驅(qū)車后座中間地板會(huì)有更大的鼓包，傳動(dòng)軸通過(guò)。后座空間比寶來(lái)還小
 
 
 3 樓 花花世界 發(fā)表于：2005-09-12 14:13:26  0 0
  我對(duì)后驅(qū)不太敢恭維
我現(xiàn)在開(kāi)的就是后驅(qū)，歐寶，新威達(dá)，我家人每次坐我車都要為誰(shuí)坐中間而謙讓一番，讓我極度郁悶！
 
 
 4 樓 花滿樓 發(fā)表于：2005-09-12 14:15:06  0 0
   要我說(shuō)還是FF好。
日常開(kāi)開(kāi)還是FF好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠修起來(lái)也便宜。
所以我比較期待前驅(qū)的新M6。
 
 5 樓 一葉清澄 發(fā)表于：2005-09-12 14:20:18  0 0
  經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，說(shuō)白了就是省油
 
 6 樓 ××貓 發(fā)表于：2005-09-12 14:20:54  0 0
  沒(méi)錯(cuò)，作為我們消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)是非常重要的。所以還是選擇FF的比較好。
 
 7 樓 守護(hù) 發(fā)表于：2005-09-12 14:21:22  0 0
  像前面幾位說(shuō)的，可是光省油可不行。
后驅(qū)傳動(dòng)吸引比較堅(jiān)固，但是加速不輕快，雪地和泥濘地里，很難按前輪指向行進(jìn)。
前驅(qū)就不同了，前驅(qū)加速傳動(dòng)輕快，高速直線性好
 
 
 8 樓 天涯 發(fā)表于：2005-09-12 14:21:42  0 0
  后驅(qū)與前驅(qū)并沒(méi)有想象中的那么大的差距。在日常駕駛中，前驅(qū)加ESP與后驅(qū)的過(guò)彎性能相差并不大，

只在一些極限狀況下，會(huì)有些差別！但油耗和后排座位上，前驅(qū)車在日常使用中其實(shí)更實(shí)用！
 
 9 樓 天池 發(fā)表于：2005-09-12 14:22:04  0 0
  FR采用大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體上的動(dòng)力損失大
 
 10 樓 蕭飛 發(fā)表于：2005-09-12 14:22:59  0 0
  FR的重心由于傳動(dòng)軸而增高，風(fēng)阻大，穩(wěn)定性差
 
 11 樓 尋找者 發(fā)表于：2005-09-12 14:23:22  0 0
  油耗和后排座位上，前驅(qū)車在日常使用中其實(shí)更實(shí)用！
 
 
 15 樓 多少 發(fā)表于：2005-09-12 21:24:26  0 0
  今天到豐田4S店看了皇冠,有點(diǎn)失望.雖然很喜歡其整體布局,尤其是黑色裝飾款.但由于是后驅(qū)車,內(nèi)部

空間有點(diǎn)緊,前排駕駛員位比YG,MDO,TL都緊湊很多,后排則只能坐兩個(gè)大人,中間坐小孩.超過(guò)1.65的人坐

中間頭部無(wú)法伸直.聯(lián)想到比皇冠小的銳志,家人朋友出行時(shí)一定要留意了.
 
 
 17 樓 無(wú)名 發(fā)表于：2005-09-12 23:09:59  1 0
  其實(shí)reiz設(shè)計(jì)的初衷不是追求后座的舒適性，就行寶馬也是為駕駛者而生的，寶馬3系的后座也不舒服

啊！但有人說(shuō)寶馬不好開(kāi)嗎？魚(yú)與熊掌不可兼得，既然選擇了運(yùn)動(dòng)性，那油耗方面就相對(duì)要高一點(diǎn)，就像

人運(yùn)動(dòng)后也要多喝水一樣。而且reiz的油耗就不見(jiàn)得比FF的雅閣和tina高啊！reiz的設(shè)計(jì)理念在我國(guó)是比

較超前的，要得到大部分人的認(rèn)可還需要時(shí)間。
 
 18 樓 霍希 發(fā)表于：2005-09-13 18:41:10  1 0
  回復(fù) 3 樓(后輪驅(qū)動(dòng)肯定好了,超級(jí)跑車你見(jiàn)過(guò)前輪驅(qū)動(dòng)的嗎?只是成本高,不懂別說(shuō),要省油買(mǎi)夏利
 
 19 樓 yibangsha 發(fā)表于：2005-09-13 19:16:48  0 0
  照你們說(shuō)的，后驅(qū)那么不好，為什么奔馳寶馬都是后驅(qū)？
 
 
 23 樓 Altezza 發(fā)表于：2005-09-14 12:06:50  0 0
  樓上各位可知BMW全部都是后驅(qū)車  怎么沒(méi)見(jiàn)你們質(zhì)疑BMW的后驅(qū)？
做人要厚道 不懂別起哄
 
 
 26 樓 新禧 發(fā)表于：2005-10-03 12:02:55  0 0
  早期的車都是前置后驅(qū)，后來(lái)發(fā)明了前驅(qū)，為什么？省油，是全球第一次石油危機(jī)的產(chǎn)物。

越野車、賽車大都采用后驅(qū)，為什么？彎道穩(wěn)定性好，高速操控性好，。

底盤(pán)低的轎車，其內(nèi)部的空間舒適度，前驅(qū)好不少，為什么？相比而言，平坦、高闊、安靜。后驅(qū)，本來(lái)

就是不考慮第五個(gè)人坐進(jìn)來(lái)的。

高級(jí)轎車，有后驅(qū)，有前驅(qū)，所以各有利弊。前驅(qū)可以通過(guò)技術(shù)改善操控性能，后驅(qū)也能通過(guò)技術(shù)達(dá)到節(jié)

油、隔音和改善空間舒適度的目的。但技術(shù)含量是要花錢(qián)買(mǎi)的。

本沒(méi)絕對(duì)優(yōu)劣的設(shè)計(jì)安排，你根據(jù)你的需求自己選擇吧。
 
 
32 樓 yecm 發(fā)表于：2005-11-16 11:38:26  0 0
  銳志車前面玻璃特短，前面視野特差！！！
 
 33 樓 yecm 發(fā)表于：2005-11-16 11:40:17  0 0
  早期的車都是前置后驅(qū)，后來(lái)發(fā)明了前驅(qū)，為什么？省油，有道理！！！