流淌著運(yùn)動的血液 試駕飛度潮跑版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在搜索引擎中輸入超跑二字，彈出來的可能是臺大紅色的拉法，也有可能是臺沒有天窗的飛度。

　　飛度從推出到現(xiàn)在，一直是一個神話一般的存在：魔術(shù)座椅、131馬力的1.5L自吸發(fā)動機(jī)、能翹二郎腿的后排空間，如果飛度在instagram上開賬號肯定要加這些標(biāo)簽。

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　　雖然我認(rèn)識的飛度車主不是扎克伯格、長江學(xué)者或者是身價千萬的奔馳車主，但是恰恰就是這些朋友還帶著玩車的屬性，于是我來了一場非常不專業(yè)的采訪。

　　扯了這么多，今天我來開了這臺新飛度。

　　可能是看到了太多GK5車主的改裝案例，廣汽本田這次直接推出了飛度潮跑版，滿足大部分車主關(guān)于外觀的幻想。潮跑版可以看作是原先次低配版本的運(yùn)動版，而潮跑+版則是原先次頂配的運(yùn)動版。不帶運(yùn)動套件的版本和原先車型沒有太大變化，最大的不同可能就是全系原先全黑的中網(wǎng)這次加上了上下兩條鍍鉻，把兩邊前大燈連為一體。這個變化見仁見智，我倒覺得原先的全黑更有運(yùn)動感。

　　中網(wǎng)下部加入了蜂窩造型，和保險杠下方進(jìn)氣口統(tǒng)一風(fēng)格。保險杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域成為了一個正六邊形。保險杠中間的X造型對比之前的梯形而言，有沒有更犀利我不知道，但是兩邊有點(diǎn)像蝎子的鉗子，這大概也是大家所說的“攻擊性”的來源吧。

　　除此之外，保險杠下方黑色底板加入了一條細(xì)長的紅線，和內(nèi)飾風(fēng)格相互呼應(yīng)。至于怎么個呼應(yīng)法，我們等等再說。

　　同樣的，尾部的包圍經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，原先兩側(cè)的蜂窩裝飾件不翼而飛，取而代之的是尾部擴(kuò)散器以及兩邊簡單的延伸線條。值得一提的是，原先的隱藏式排氣管這次終于有了出頭日，鍍鉻的造型加上尾端的加粗，配合紅黑線條的尾部擴(kuò)散器，讓人恍惚真的覺得這就是臺紐北能跑進(jìn)8分鐘的小鋼炮。

　　除此之外，潮跑版的輪轂全部做了熏黑處理，顯得更加運(yùn)動化。其實(shí)這套輪轂和普通版無異，但是僅僅是改變了顏色，就讓外觀有了不小的提升，本田對于運(yùn)動化的理解確實(shí)可以。