誰(shuí)說(shuō)ESP沒(méi)用？寶沃全系車(chē)型冰雪試駕

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】很多事物只有在極端情況下才能凸顯出本性，夏季的炎熱冬天的嚴(yán)寒這兩個(gè)極端不僅僅考驗(yàn)著人類(lèi)，同樣對(duì)車(chē)輛有著苛刻的要求。這次上臺(tái)挑戰(zhàn)的是寶沃，在冰天雪地里面駕駛寶沃BX5、BX7、BX7 TS又會(huì)是怎么一番感受呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)我們開(kāi)起進(jìn)行寶沃全系車(chē)型冰雪試駕。

體驗(yàn)讀圖模式

　　寶沃把我們帶到了位于呼倫貝爾海拉爾的冰雪試駕體驗(yàn)場(chǎng)地，在零下22℃已經(jīng)結(jié)冰的湖面上進(jìn)行多項(xiàng)的道路駕駛體驗(yàn)，在封閉的場(chǎng)地里面，你要做的就是安心感受車(chē)輛在不同道路環(huán)境下的表現(xiàn)。

　　寶沃BX7屬于中型SUV，BX7 TS則是BX7的運(yùn)動(dòng)版本，而B(niǎo)X5則是緊湊型SUV。關(guān)于外觀(guān)內(nèi)飾空間等等，其實(shí)之前的試駕及活動(dòng)都已經(jīng)介紹過(guò)，且本次活動(dòng)重點(diǎn)不在此，本文就不再作詳細(xì)介紹，有興趣的朋友不妨點(diǎn)擊下圖了解更多：

　　在冰雪路面上，最直觀(guān)體驗(yàn)出的是車(chē)輛的ESC（電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)）、四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎。而寶沃的這三款車(chē)型均提供四驅(qū)版本，并且使用的均是來(lái)自于博格華納的Haldex瀚德第5代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合第5代天合智能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)寶沃調(diào)教后，這套系統(tǒng)被稱(chēng)為4 MAX 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)前后軸5%-95%動(dòng)力分配。

　　事實(shí)上這套來(lái)自于博格華納的第五代四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)在很多我們熟悉的車(chē)型上使用，例如沃爾沃XC60、大眾途觀(guān)、路虎發(fā)現(xiàn)神行等等，其質(zhì)量以及穩(wěn)定性已經(jīng)經(jīng)過(guò)了許多車(chē)型驗(yàn)證。

　　筆者體驗(yàn)的BX7及BX7 TS均更換上了馬牌ContiVikingContact 6 SUV冬季胎，而B(niǎo)X5則是更換上了通伊歐(TOYO)的GSi-5冬季胎。

　　圓環(huán)道路其實(shí)就是繞圓，在體驗(yàn)全程所有車(chē)輛的ESP都是開(kāi)啟的，目的是為了更好地體驗(yàn)出車(chē)輛的ESP表現(xiàn)。而三款車(chē)型在圓環(huán)道路里面的表現(xiàn)其實(shí)會(huì)有一定的差異，并且對(duì)比同場(chǎng)的競(jìng)品車(chē)型，寶沃的ESP標(biāo)定在保證安全的前提下會(huì)讓人感覺(jué)更加有樂(lè)趣。