舒適性表現(xiàn)突出 測(cè)試2018款別克昂科威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果要買一輛日常通勤用的城市SUV，你對(duì)它的期望是怎樣的？空間要實(shí)用？開著要舒服，坐著也要舒坦？動(dòng)力夠猛又要平順？...或者2018款的別克昂科威可以滿足你的這些期望。作為中期改款，它除了繼承之前的優(yōu)點(diǎn)外，外觀則換上了最新的家族設(shè)計(jì)，配置也進(jìn)一步升級(jí)。更值得一提的是，28T車型全面換裝自家的9AT變速箱，在行駛品質(zhì)方面有了進(jìn)一步的提升。

體驗(yàn)讀圖模式

　　就個(gè)人來說，現(xiàn)款昂科威的造型就挺耐看的，可以說是一款大部分人都不會(huì)拒絕的SUV模樣。不過畢竟上市了這么久，對(duì)于消費(fèi)者而言可能“看膩”了，所以作為中期改款車型，在樣子上必須要給到新鮮感，這也是令消費(fèi)者覺得這是“新車型”的最直接體現(xiàn)了。不過新昂科威并沒有對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的改造，僅是對(duì)前臉與車尾進(jìn)行“點(diǎn)到即止”調(diào)整，比如換上家族式的飛翼式前格柵，尾部則變得更有立體感，整體上給人的感覺更年輕，也更精致了些。值得一提的是，新款車型還增加兩款車身顏色，除了本次試駕車的隕鐵灰外，還有一款紫檀紅。

　　尾部的變化其實(shí)也挺明顯的，相比之前圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，新款車型加入了更多曲線的修飾，令整個(gè)尾部顯得更精煉更有立體感。此外在一些細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了調(diào)整，比如前唇使用了銀色護(hù)板，尾排則更換為梯形樣式，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　進(jìn)入車內(nèi)，還是熟悉的感覺，環(huán)抱式的非對(duì)稱的中控設(shè)計(jì)，即便已經(jīng)有些時(shí)日了，但現(xiàn)在看來也并不顯得過時(shí)，尤其豪華感氛圍的營造上依然有著不少的優(yōu)勢(shì)。而相比老款車型，變化主要體現(xiàn)在配置方面的升級(jí)。比如儀表盤加入了8英寸彩色顯示屏，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示、MoonWhite氛圍燈等等。

　　而在車載互聯(lián)方面，升級(jí)eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了CarPlay手機(jī)互聯(lián)外，還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，使用更加便利。安全性方面，全系車型都標(biāo)配了六安全氣囊，而28T車型則標(biāo)配側(cè)方盲區(qū)報(bào)警、泊車預(yù)警以及車道變更輔助。

　　后排座椅依然支持前后調(diào)節(jié)，而且靠背的角度也可以進(jìn)行幅度的調(diào)節(jié)，靈活性不錯(cuò)，保證長(zhǎng)途的舒適性，要是后排中間座椅能提供獨(dú)立頭枕那就更好了，這樣才充分照顧中間乘客的舒適性。

　　體驗(yàn)完后，它最吸引人的地方在哪里？對(duì)于筆者而言，放在以前，舒適的底盤絕對(duì)是排在第一位。不過這次改款換裝的9AT變速箱后，動(dòng)力部分則成為最吸引我的地方。9AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合實(shí)在太默契了，而日常行駛變速箱的平順性基本可以做到無感般的存在，動(dòng)力輸出可以說是像德芙“絲滑般的感受”。

　　而相當(dāng)有質(zhì)感的底盤同樣也是新款昂科威的吸引人之處，尤其這次試駕的車型配備CDC主動(dòng)懸掛，在保證出色舒適性的同時(shí)，依然能保持足夠的韌性與支撐性，很有高質(zhì)感。雖然昂科威的主銷車型還是1.5T車型，不過如果預(yù)算足夠，基于以上提及的兩點(diǎn)，個(gè)人還是強(qiáng)烈建議上28T車型。