2725mm的軸距與合理的布局讓哈弗F7的后排空間表現無可挑剔，地板采用了平整化的設計中間坐人也沒問題，還有全景天窗、后排出風口等都能很大程度提高乘坐舒適性。從我們1.78米的體驗者表現來看，后排腿部空間已經相當寬裕了，只是頭頂空間比較常規。行李箱的實用性也不錯，座椅可以進行放倒，擴充好的空間確實也比較理想，只是靠背不能完全的平整放倒。
#SUV評測#
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李明凱 編輯
除了顏值即正義，購車用途才是最實際的消費需求，而真實的內容體驗才最有參考意義。
“智”造升級 試駕2020款哈弗F7 2.0T兩驅
在除了國內銷量累計近15萬外，更成功登陸海外，哈弗F7堪稱今年SUV市場里的黑馬。最新的2020款又在智能化路上更進了一步。
更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7
一線國際實力 這些中國品牌黑科技你知道嗎
【太平洋汽車網 導購頻道】隨著近年來中國的飛速發展，越來越多的中國品牌在大浪淘沙的市場中占據了一席之地，而在這些品牌中間又有個別的“佼佼者”在其行業內做到了世界領先。那么當中國品牌走出國門的一刻，也代表了“中國制造”從此擁有了自己的獨特魅力，它們重視的并不是增強國產品牌在全球市場的榮譽感，而是腳踏實地的影響著身邊的每一個中國人。
同門較技實用勝 哈弗F7對比WEY VV6
眾所周知，自主品牌憑借車型豐富的配置和較低的車價，在眾多合資品牌手中搶過市場份額，而且占比越來越大。但自主品牌是否只能做低端品牌，或者說是否愿意只做低端品牌呢？長城汽車給出答案。WEY作為長城汽車旗下的高端品牌，VV6已經是該品牌的第四款車型，但同比同期上市的同門車型哈弗F7，銷量差距確實很大。
資優生沒拿全優？中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。
特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？
場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV
新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜
哈弗新車： 哈弗猛龍 哈弗猛龍新能源 哈弗梟龍
哈弗熱門車型： 哈弗F7 2019款 2.0GDIT 四驅70周年限量版 哈弗F7 2020款 1.5T 兩驅i型 哈弗F7 2021款 2.0T 兩驅i范
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