19款途觀L 330TSI油耗測(cè)試 高速百公里7.4L

探店｜安心落意 體驗(yàn)上汽大眾經(jīng)銷商防疫狀況

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控方面取得了階段性的成效，各行各業(yè)也在有序地開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作。

多人出游無(wú)壓力 途觀L七座版空間體驗(yàn)

雖然國(guó)產(chǎn)途觀L一直都僅提供5座版，不過近來(lái)途觀L也針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了一次升級(jí)，售價(jià)不變的情況下推出2款七座版車型。

大空間超高性價(jià)比 途觀L七座版眾編輯體驗(yàn)

神車途觀L再進(jìn)化，七座版途觀L問世，今天我們?nèi)痪庉媽榇蠹易屑?xì)解讀這款七座途觀L，究竟值不值得買？

神車再進(jìn)化 測(cè)試途觀L 380TSI R-Line 7座版

神車途觀L7座車型姍姍來(lái)遲，然而我們最關(guān)心的問題就是，第三排真的能做人嗎？

2019成都車展：途觀L七座版對(duì)比漢蘭達(dá)騎士版

【太平洋汽車網(wǎng) 2019成都車展】說起中型SUV的標(biāo)桿車型，相信大家腦海里一定會(huì)出現(xiàn)漢蘭達(dá)這貨。的確，自2009年國(guó)產(chǎn)以來(lái)漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了10個(gè)年頭熱度依舊。不過近來(lái)的對(duì)手也越來(lái)越強(qiáng)，上汽大眾途觀L的實(shí)力也不容小覷，雖然國(guó)產(chǎn)途觀L一直都僅提供5座版，不過這次成都車展途觀L更是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了一次升級(jí)，推出2款七座版車型。那么日系小哥哥pk德系大佬，會(huì)擦出怎樣的火花，下面我們來(lái)靜態(tài)體驗(yàn)一下。

2018成都車展新能源車型匯總 搖不中號(hào)的點(diǎn)這里

#2018成都車展# 2018是新能源車“元年”，所不其然，本屆成都車展上的新能源車可謂百花齊放。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。