刺激市場之作 測試北京現代第四代勝達
2019-08-15 00:10:33
作者：潘洪瀚
座椅：少有的6座布局
第四代勝達除了原有的7座布局以外，它還擁有“2+2+2”的6座布局。體驗車型就是6座版本，其中第二排是獨立兩個行政座椅，兩側都有扶手，中間留有過道方便進入第三排，這種布局能吸引到有商務出行需求的用戶，同時享受6年免上線年審政策，而原有的7座版本則繼續(xù)以家庭用戶作為目標人群。
空間：表現不俗
前面說到了第四代勝達的車身尺寸在同級別車型不算特別拔尖，但是內部的駕乘空間就表現得一點也不賴。身高175cm的體驗者坐在車內，每一排座椅的乘坐空間都能滿足日常使用，同時第二排座椅能前后移動，提升了內部空間的靈活性。
全文總結：韓系車經歷了一段銷售低迷表現，如果再不發(fā)力，不僅會被合資品牌拋開得越來越遠，還會被自主品牌迎頭趕上，而第四代勝達可以看作是第四代勝達的“強心針”，而第四代勝達本身也表現出很強的產品力。首先在設計上展現出不一樣的設計風格，同時內部擁有領先級別的黑科技配置，接著內部乘坐空間表現不賴，開起來也非常容易上手，但是它還有一些不足，例如先進的配置只集中的高配車型上，部分配置還有一定優(yōu)化空間，但頂配不到28萬的價格擺在那里，相信會有不少消費者會感覺到實惠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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