兼顧城市和越野 試駕雪佛蘭全新創界RS
2019-09-03 00:10:15
作者：蘇侃成
同級別出色的越野能力
相對于一般試駕的城市路況，這次我還體驗到了這臺雪佛蘭全新創界RS的越野能力。這條不算長的越野道路本來是為了一些1000cc的UTV而設置，包含了大駝峰、涉水路、交叉軸、左右側坡以及泥濘路短。
而在昆明的一陣小雨之后，整個越野難度再一次提升上去。這讓我對于它這套所謂的帶斷開功能智能四驅系統更為感興趣了。
這套不算“硬核”的四驅系統可以隨時隨地通過按鍵進行兩驅和四驅之間切換，進入越野場地我們自然是切換到了四驅模式。
在這里也有必要將這套四驅系統進行細化一下，它主要由兩部分組成，分別是前軸方位的PTU Disconnect取力器斷開系統，以及后橋部分的ETM clutch后差速器總成。
取力器由滑塊撥叉組成，與變速箱相連接，作為雪佛蘭車型中首次搭載的單軸式取力器，在結合和斷開狀態下將扭矩輸出在后輪的ETM總成。
而更為重要的ETM總成則起來了分配扭矩輸出的任務，由電子扭矩管理系統以及Ball ramp執行系統組成輸入端和輸出端，更為精準的實現不同工況下對于后輪輪上扭矩輸出的控制。
總結
在幾天之后的通用廣德試車場，這臺創界的售價將會正式公布，據相關人員透露，頂配車型的售價不會高于19萬元，而大家對于雪佛蘭在終端售價的性價比也是有目共睹。
回到產品力層面，作為經歷了創界亮相、試駕以及即將上市的以分子，我對于它有一種頗為深厚的感情。而在本次試駕中，我體驗到了它在城際行駛中的實力，而它的越野能力更是讓我感到驚喜。當顏值和實力共存之時，我對它充滿了期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）
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