站上巨人的肩膀 試駕2020款楓葉30X

　　楓葉30X的內飾采用了雙色內飾配色的設計，冷色調加上大屏的元素很受當代年輕消費者喜歡。

　　平底方向盤的設計很討喜，甚至可以感覺到一絲“AMG”的味道，方向盤手感也很好，外圈采用了真皮包裹，握感很飽滿，并且作為一臺頂配售價不足八萬元的車型，還配備了多功能方向盤，并且按鍵手感也比較討喜，方向盤支持四向角度調節。

　　楓葉30X還配備了7英寸的液晶儀表盤，顯示內容不算豐富，但基本的續航里程、時速、擋位以及時間、溫度都具備，并且屏幕分辨率較高，日常使用不會覺得掉價。

　　8英寸的車機屏幕內置GKUI智能系統，支持觸控、語音兩種控制方式，可根據喜好自定義主題，擁有高德地圖、在線音樂、遠程控制、信息查詢以及語音自我學習等功能，并且支持手機互聯。

　　這套車機系統還支持手機APP遠程遙控，并支持智能云服務、遠程尋車、遠程控制車門上鎖/解鎖、實時車況檢測等功能。配置方面，我們試駕的這臺2020款風華版配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及定速巡航，并且還有后駐車雷達以及倒車影像。

　　楓葉30X座椅采用了仿皮材質，并且采用了雙色的色調搭配，前排座椅乘坐感受還算舒適，比較符合這個級別的定位。

　　身高175cm的乘坐著前排頭部空間剩余一拳左右，視野良好，由于方向盤支持四向調節，所以可以很快找到一個比較舒服的駕駛姿勢。

　　后排腿部空間一拳，頭部空間三指，作為一臺小型SUV，如此空間表現算得上是中規中矩，沒有太驚喜的表現，后排有一個USB插孔，可以方便給后排乘客手機充電。

　　楓葉30X車內的整體做工精良，雖然大部分都是塑料材質，但是摸起來手感還算細膩，并且在頂配和次頂配車型上，還配備了電動天窗，對于這個級別和定位的車型，能做到如此表現已經十分優秀了。

　　結合售價以及定位，我們可以看出楓葉30X的主要競爭對手為比亞迪元（純電）、長安新能源E-Pro以及名爵EZS純電動版。

　　強大的企業背景，動感、年輕化的外觀，較高的配置再加上可以滿足大部分消費者日常代步需求的續航里程，這些都讓楓葉30X有著不俗的競爭力，另外在駕駛方面也符合一臺小型純電SUV應有的感覺，可以預見在6-8萬價格區間內，楓葉30X將會是一臺很受新能源汽車市場消費者歡迎的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）