要個性就不講武德 測試2020款寶馬X4 30i
如果只看車頭，寶馬X4的個性還不會完全展現(xiàn)出來，因?yàn)檐囶^跟寶馬X3并沒有什么太大區(qū)別，依舊是寶馬家族式的“雙腎”型進(jìn)氣格柵，加上較為運(yùn)動的M套件前保險杠。
大燈光源為LED，并且是全系標(biāo)配，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動大燈該功能，LED日間行車燈采用的多邊形的輪廓，天使眼的造型辨識度非常高。
側(cè)面就能夠一眼看出寶馬X4的與眾不同，雖然車頭還是傳統(tǒng)SUV的造型，可是從C柱開始就開始變成了溜背設(shè)計(jì)，平滑的過渡到車尾，再加上一個上翹的小鴨尾，盡顯運(yùn)動與個性。
寶馬X4的長寬高尺寸為4763x1926x1632mm，軸距為2864mm，相比較奔馳GLC coupe以及奧迪Q5L Sportback的體積都更大一些。
| 寶馬X4與競品車型車身尺寸對比 | ||||||
| 車型/參數(shù) | 車長（mm） | 車寬（mm） | 車高（mm） | 軸距（mm） | ||
| 寶馬X4 | 4763 | 1926 | 1632 | 2864 | ||
| 奔馳GLC coupe | 4731 | 1890 | 1606 | 2873 | ||
| 奧迪Q5L Sportback | 4778 | 1892 | 1666 | 2908 | ||
| ||||||
輪轂造型為雙五輻的造型，并且采用了撞色搭配，尺寸為20英寸，輪胎為普利司通的ALENZA動力俠系列，屬于偏向運(yùn)動的輪胎，前輪寬度為245mm，后輪寬度為275mm，并且前剎車還選裝了四活塞卡鉗，并且還被涂成了藍(lán)色，上面還印有M power的Logo。
車尾設(shè)計(jì)十分個性，比起寶馬X3或者X5那種牌照框在中上方位置的，新款的寶馬X4和寶馬X6都將牌照框放到了最下方，車尾則是有了大量的留白，同時也有了更高的視覺效果以及更兇狠的視覺感受。
尾燈造型很扁平，采用了寶馬X6一樣的設(shè)計(jì)，為一個倒“L”型輪廓，并且還進(jìn)行了熏黑處理，光源為LED。
底部雙邊共兩出的排氣口不算夸張，不過這畢竟不是一臺很極致的性能SUV，圓形排氣口十分像兩根槍管，優(yōu)雅中也透露著一點(diǎn)兇狠。
后保險杠還帶有一些蜂窩狀的飾板，以彰顯一些運(yùn)動氣息，并且后玻璃上方也有一個類似擾流板的裝飾，也是為了凸顯外觀的個性與運(yùn)動。
后備廂的開關(guān)按鍵設(shè)置在品牌Logo上，向上扣Logo就可以打開后備廂蓋，這個設(shè)計(jì)多年前只出現(xiàn)在大眾車型上，如今在奔馳以及寶馬車型上都可以見到。
雖然寶馬X4比寶馬X3貴了很多，但是以此獲得更個性的外觀對于不追求實(shí)用性和性價比的消費(fèi)者來說也是值得的，不過在筆者看來，全新寶馬X4的外觀并不如老款車型優(yōu)雅，不過同時在運(yùn)動氛圍的營造上也更到位了。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號