擺脫油耗噩夢 測試2013款凱越1.5自動尊享型

● 測試：加速剎車中規中矩 節油性出色

　　友情提示：如果網友對評測數據感到疑惑，可以點擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數據，評測不再深奧，不再害怕專業術語。

● 0-100km/h加速測試：

　　在加速測試環節中，2013款凱越的0-100km/h加速時間為12.53秒，比官方數據快了1秒之多。相比于同級別家用車來說，凱越的加速已經達到了相當不錯的成績。

● 100km/h-0制動測試：

　　從車身姿態來看，偏硬的懸掛起到了作用，凱越的車身姿態控制的還算不錯，并沒有明顯的“點頭”現象。最終成績為41.37米，對于實用派的家用轎車來說，凱越已經做得相當不錯了。

● 噪音測試：

　　新凱越在噪音控制方面處理表現相當不錯，怠速時僅有39.1分貝。這樣的噪音值在同級車中屬較高水準的同時，還已經達到了一些中高級轎車的平均標準。

　　60公里、90公里、120公里時速下的車內噪音值分別是61.7、65.2、69.3分貝，成績相當出色!需要說明的是，行駛中的風燥和胎噪極低是整個噪音成績的關鍵，主要噪音來源是來自于發動機傳達到車內的聲音。

● 油耗測試：

　　我們測試油耗當天，這輛凱越還屬于準新車的狀態，加油時車輛剛剛跑到65km。在沒有開啟空調的狀態下共行駛了120km，其中20%為城市中的擁堵道路，約80%為高速路段，總共消耗了8.5L的燃油，最終平均下來百公里油耗僅有7.08L。綜合以上條件，本次測試成績和工信部標示的7.6L綜合油耗已經相當接近了。

　　在高速路段時儀表顯示百公里油耗僅有6.5L，而擁堵路段數值有所升高顯示為8.3L。可以說這次凱越的動力總成升級對燃油消耗起到了關鍵性的作用，確實有明顯的降低。出色的油耗成績這次總算可以一改老款上給人“油老虎”的印象了。

結語：

　　2013款凱越傳承了老款車型上中庸且居家的風格，各個方面的表現都比較平均。加上本來人類就已經無法阻止的凱越銷量神話，這次動力總成的升級更讓凱越在同級車型中再次站穩腳跟，其較低的油耗成績還讓競爭對手再次汗顏。