十萬元的車不配談駕駛樂趣？場地試駕吉利新繽瑞

2021-03-17 04:03:38 作者：陳燁

外形：熏黑已成運(yùn)動化的主招式
座艙：運(yùn)動不耽誤智能
駕駛：靈活如小鋼炮
車型參數(shù)配置對比

內(nèi)飾：運(yùn)動不耽誤智能

　　新繽瑞的內(nèi)飾融合了潮流、運(yùn)動和科技，以10.25英寸觸控屏為車載系統(tǒng)核心，為年輕消費(fèi)群體打造了一個集視覺、聽覺、觸覺為一體的智能座艙。F-運(yùn)動版/F-旗艦版采用酷黑運(yùn)動內(nèi)飾，并配以局部紅色裝飾面料以及碳纖維紋路飾板，整體十分契合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體拒絕平庸、追求個性化的性格。

　　它還配備了L2級智能駕駛技術(shù)，它包含了AEB-P/C城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、ACC S&G起停型自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、ELK緊急車道保持輔助系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、IHBC自適應(yīng)遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)等等多項(xiàng)安全科技。

　　新繽瑞在主動安全方面還新增了ELK緊急車道保持輔助這個功能，當(dāng)車速高于60km/h，車輛變道與對向來車存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時，系統(tǒng)會提供轉(zhuǎn)向力將車輛拉回車道。或者車輛變道進(jìn)入非道路地段出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時，系統(tǒng)也會主動干預(yù)轉(zhuǎn)向回到車道。

　　總的來說新繽瑞的座艙整體智能化程度比較高，功能性沒有因?yàn)閺?qiáng)調(diào)運(yùn)動化風(fēng)格而受到犧牲，對于一款頂配10.48萬元的緊湊型車而言，它的車內(nèi)用料和配置水平都算是相當(dāng)厚道了。

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