均衡就是集各家所長(zhǎng) 場(chǎng)地試駕嵐圖FREE純電版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從2020年發(fā)布至今，嵐圖FREE（詢底價(jià)|查參配）便一直以“科技”和“突破”標(biāo)榜自己，也讓人看到了新能源時(shí)代到來(lái)前的一個(gè)信號(hào)。雖然是作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端新能源品牌，但嵐圖FREE的種種特點(diǎn)都更貼近新勢(shì)力的設(shè)計(jì)思路，它將傳統(tǒng)車企的刻板理念完全拋在腦后。三十多萬(wàn)的售價(jià)，就算是單拎出空氣懸架和4.7s的零百加速成績(jī)就已經(jīng)非常吸引人了，而我今天也來(lái)到了武漢，近距離感受這輛車帶來(lái)的驚喜。

　　這臺(tái)基于自主研發(fā)的全新智能電動(dòng)架構(gòu)ESSA打造而來(lái)的嵐圖FREE，為我們提供了純電與增程電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，其中嵐圖FREE的綜合最大功率為510kW，綜合峰值扭矩為1040N·m。

　　嵐圖FREE的增程電動(dòng)車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了一臺(tái)1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+額定功率60kW的發(fā)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)的峰值功率能夠達(dá)到80kW，相比純電版車型的加速時(shí)間更快，其0-100km/h加速時(shí)間為4.5s，并且同樣在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，采用增程式的嵐圖FREE在續(xù)航里程方面最高可以達(dá)到860km。

　　而我們今天進(jìn)行體驗(yàn)的則是純電版，除了兩驅(qū)城市版外，嵐圖FREE的純電車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。0-100km/h的加速時(shí)間只需要4.7s，在續(xù)航里程方面，它在NEDC的標(biāo)準(zhǔn)下可以實(shí)現(xiàn)505km的純電續(xù)航。

　　此次試駕不同于以往場(chǎng)地科目進(jìn)行麋鹿、涉水等項(xiàng)目，而是模擬了日常高頻出現(xiàn)的復(fù)雜路況進(jìn)行舒適度體驗(yàn)。在試駕環(huán)節(jié)中，空氣懸架對(duì)路面的震動(dòng)過(guò)濾得非常徹底，并且由于前懸為雙叉臂結(jié)構(gòu)，讓這款車在操控與舒適之間達(dá)到了一個(gè)近乎完美的平衡。