混動加持后開起來更輕快 測試星途追風ET-i

2022-01-30 21:50:46 作者:張巖

外觀內飾回顧

  外觀方面,這臺星途追風ET-i并沒有進行大刀闊斧的改變,依舊延續(xù)了家族最新的設計理念,整體的顏值還是非常高的,并且極具辨識度。而對于純電部分來說,前翼子板處增加了充電接口,是它除了車尾角標外,與燃油版最大的不同之處。

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  座艙內部依舊是大面積的軟質材料包裹,并且標配SONY音響,另外全車絕大部分功能按鍵采用觸屏操作,無論是科技感還是高級感都做的比較到位。車機系統增加了PHEV混動模式下的實時狀態(tài)查詢,便于駕駛者實時查看車輛信息。

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  空間方面,與追風燃油版相同,雖然底盤上方增加了電池組,但整體地臺依舊平整,并不會影響到車內駕乘者的乘坐空間。另外后排座椅支持4/6比例放倒,實用性還是不錯的,而且后備廂蓋板下方除了一些儲物格之外,還配有充電插頭和車輛電瓶。整體寬大舒適的空間表現與燃油版追風一致。

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  編輯總結:雖然還沒有正式上市,但從預售價格來看,15萬這個售價區(qū)間還是基本合理的,并且星途追風ET-i搭載了家族最新的核動力ET-i混動系統,對于燃油經濟性以及行駛品質都有直線提升,加上它還具備純電行駛能力,對于日常上班通勤完全沒有后顧之憂,不過需要注意的是各地上綠牌政策標準不統一,這一點還是有些小遺憾的,但追風ET-i的綜合表現還是可以打出一個很高的分數的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張巖)

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