說到底還是四缸香 試駕雪佛蘭創酷RS

　　【太平洋汽車網 評測頻道】年輕人喜歡追求新鮮感，所以他們會不計成本地為自己置換最新的手機，也會為了打卡一家網紅餐廳而排上兩個小時的隊。不過對于汽車來說，“新鮮感”的成本要比前者大得多，就像引導消費者接受三缸需要代價一樣，體驗一種全新的技術必然會承擔相同的風險，所以雖然三缸機在數據上并不落下風，但事實就是這樣，用了三缸機的車型，任你做得再好，也無濟于事。

　　近幾年美系品牌對國內市場的反應速度明顯變快了，在福特?？怂?/a>棄用三缸機后不久，雪佛蘭便在4月29日推出了今天如我們見面的這款創酷（詢底價|查參配）RS，而它的出現，也將打破創酷全系三缸的魔咒。

　　基于雪佛蘭FNR-CarryAll車身設計理念所打造的創酷RS，在老款車型的設計基礎上進行了諸多細節上的升級，搭配RS專屬設計元素，全新的熏黑蜂窩狀格柵、車身飾條、RS徽標以及新增的車身顏色共同組成了外觀的運動感。而車側的輪廓依然保持了老款車型硬朗的造型，并搭配了新造型的17英寸銀黑雙色輪圈。尾部大面積的黑色包圍在提升視覺高度的同時也讓整體觀感變得更加簡潔。