突破六十八載保守形象 你敢相信這是新一代皇冠？

　　【太平洋汽車 評測頻道】回顧車迷熟悉的第12代皇冠，當時豐田打出的口號是“ ZERO CROWN 零皇冠”，意為一切歸零，從設計到機械都拋棄過去的束縛，打造年輕的皇冠轎車。20年以來，豐田相繼發(fā)布了第13到第15代皇冠，盡管后來這個車系在車壇的影響力已經(jīng)逐漸下滑，但豐田一直沒有放棄這個家喻戶曉的名字，并在去年7月于日本正式發(fā)布了第16代皇冠。

　　在小編看來，這代皇冠甚至更應該被稱為“零皇冠”，因此這次并非簡單換代，而一次過帶來四款風格徹底革新的皇冠車，包括跨界車、中大型轎車和兩款SUV，設計變化之大，無不令人嘩然。打頭陣的是名為SportCross的中型跨界轎車，它曾經(jīng)在2022年的廣州車展開啟預售，來到今年6月21日，新車終于正式上市，售價36.90萬元和42.90萬元，并將由一汽豐田負責引進銷售。

　　作為在中國汽車消費史有濃重一頁的豐田皇冠，這次披著全新形象歸來，消費者會否依舊買賬？

　　傳統(tǒng)的皇冠氣質(zhì)并不多變，即使豐田相繼追加了Majesta（尺寸更大、座艙更豪華）、Athlete（外觀套件風格趨于運動）等型號，其整體風格仍萬變不離其宗。但這一次，在開發(fā)新世代皇冠時，豐田開發(fā)團隊卻有不同的思考，他們需要徹底重新審視“皇冠是什么”、進而追求“未來的皇冠”，從而創(chuàng)造了四款造型迥異的車型。除了跨界轎車SportCross之外，第16代皇冠家族還有具有為傳統(tǒng)口味需求而準備的“Sedan”、情感氛圍的“Sport SUV ”、以及強調(diào)空間機能的SUV“Estate”，四種造型和形態(tài)都有各自對應的目標群體和鮮明的氣質(zhì)。另外，這一代的皇冠家族不再局限于亞洲市場，而是將逐步擴展到全球約40個國家和地區(qū)銷售，成為名副其實的”世界車“。

（皇冠1-14代族譜）

（新一代皇冠家族 由左至右分別為SportCross、Sport、Sedan和Estate）

（皇冠Sport（SportCross設計圖）

　　皇冠SportCross提供2.4T混動和2.5L混動兩種動力可選，原廠在開發(fā)之時設定了2.5L混動是圍繞原本老皇冠Royal Saloon用戶需求研發(fā)的，最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，傳動方面匹配E-CVT無級變速箱。主打一個平順和舒服的路線；而性能表現(xiàn)更強悍2.4T混動則對應當年的皇冠Athlete運動版車型，因此兩者雖然都是混動車型，但調(diào)性可是大不同。這次我們主要試駕的是，則是不少車迷朋友好奇的2.4T混動車型。