評(píng)測(cè)廣汽豐田致炫 一分錢(qián)一分貨是硬道理

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 優(yōu)勝劣汰是自然界的生存之道，舊的不去新的不來(lái)。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上掌握更多的主動(dòng)權(quán)，廣汽豐田正式推出了新一代的雅力士，YARIS L 致炫（以下簡(jiǎn)稱(chēng)致炫）。從之前公布的價(jià)格看來(lái)，致炫直接殺入了7萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，估計(jì)連賽歐都很難淡定了。一分錢(qián)一分貨無(wú)論什么時(shí)候都是硬道理，根據(jù)豐田一直以來(lái)的作風(fēng)，虧本生意是不會(huì)做的，那致炫到底有多少能耐叫板市面上的熱門(mén)車(chē)型呢？ 

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    先來(lái)個(gè)自問(wèn)自答的環(huán)節(jié)吧。 

Question 1：致炫的同級(jí)車(chē)型有很多，我為什么要選擇致炫，而不是飛度或者驪威？

    最有吸引力的當(dāng)然是價(jià)格，入門(mén)級(jí)車(chē)型低于7萬(wàn)，這可以是豐田車(chē)啊。同比飛度1.5AT車(chē)型，兩者也很接近，但畢竟致炫是新車(chē)，會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。致炫加大號(hào)的車(chē)身尺寸使車(chē)內(nèi)空間有了翻盤(pán)的機(jī)會(huì)，比老款大多了，這是也大家最看重的地方之一。比后排的話兩者其實(shí)差不多，在同級(jí)車(chē)型中僅次于驪威。行李箱空間排名從小到大，分別是致炫、飛度、驪威。驪威是出了名的空間怪獸，市場(chǎng)優(yōu)惠相對(duì)較少，所以致炫還是有機(jī)會(huì)的。

Question 2：一分錢(qián)一分貨，天上只會(huì)掉鐵餅，哪些地方被簡(jiǎn)配了？

    最揪心的當(dāng)數(shù)那個(gè)4AT，都快能改叫史前生物了。其實(shí)要配個(gè)6AT也不難，8AT都可以塞得進(jìn)去，關(guān)鍵是價(jià)格，加個(gè)1萬(wàn)塊錢(qián)你愿意嗎？擋位數(shù)其實(shí)對(duì)于實(shí)際并沒(méi)影響。據(jù)說(shuō)改進(jìn)后的4AT變速器比以前更省油了。其他方面，雖然定價(jià)是比老款便宜了不少，但大品牌還比比較有節(jié)操的，能省的可以省，該保留的還是被保留下來(lái)了，尤其是有關(guān)安全的配置。大品牌的產(chǎn)品，還是可以放心使用的。

Question 3：從上個(gè)月底公布價(jià)格到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，致炫真的有人買(mǎi)嗎？

    同級(jí)車(chē)型中，目前就數(shù)POLO和瑞納、K2這三個(gè)銷(xiāo)量是比較可觀的，其他的都只能算是小打小鬧。相比雅力士過(guò)去低迷的效率，廠家領(lǐng)導(dǎo)透露致炫目前已經(jīng)收到1萬(wàn)多張的訂單，感覺(jué)情況比飛度要樂(lè)觀。

外觀：動(dòng)感造型很討好年輕人 

    稱(chēng)致炫為加大號(hào)的雅力士真心不過(guò)分，與同級(jí)車(chē)型相比就僅次于空間怪獸驪威了，讓我這個(gè)飛度車(chē)主都對(duì)它有所期待。

    是我錯(cuò)覺(jué)嗎？豐田的車(chē)型離地間距普遍比同級(jí)車(chē)型要高一些，配置表上顯示致炫滿載的時(shí)候離地間距也有115mm，空載的時(shí)候輪拱與車(chē)輪之間的間距1拳有余，感覺(jué)都通過(guò)性都快趕上SUV了。

    雖然廠家很努力地壓縮致炫的成本，但在輪胎這方面還是挺舍得的，配備了普利司通綠歌伴輪胎，而且1.5L車(chē)型是185的寬度，這點(diǎn)上比飛度全系175寬度的韓泰輪胎厚道多了。