底盤質感堪比灣流？試駕2024款飛凡R7

　　雖說2024款的飛凡R7擁有129項變化，但在外觀方面并無太大改變，如果你把老款和新款停到一起的話，真的很難分辨哪臺是新款哪臺是老款，不過新款車型新增了生椰拿鐵配色，就是F7同款配色。

　　飛凡R7定位于中大型SUV車型，外觀設計十分靈動，整車線條設計不像一臺SUV車型，由此可見設計師功力之高。

　　前臉設計比較犀利，分體式的大燈也延續了現款車型的設計，機蓋上方的刻畫的筋線也讓看起來更加兇悍。

 　　整個側面設計是整臺車的精髓所在，不僅有著靈動的線條，還有著雙拼色的車身，另外，比較寬的后翼子板也能體現整車的運動性。

　　車身尺寸方面，飛凡R7長寬高分別為4900mm、1925mm、1655mm，軸距為2950.

　　尾部設計就比較簡單了，沒有多余的線條，而且貫穿式的尾燈在夜晚點亮的時候辨識度非常高。

　　相較于外觀來說，內飾方面的變化就比較大了，首先是引入了巴赫座艙，這套座艙設計也率先運用在了飛凡F7上面。

　　新款車型更換了方向盤樣式，相比現款車型來說手感更好，而且同樣不會遮擋視線。

　　為了更好地隔音降噪能力，全車采用了雙層夾膠玻璃，與此同時，全車四門都配備了全車電吸門。

　　內飾設計上同樣延續了三聯屏的設計，并且同樣支持高通8155處理器，內飾科技感十足。

　　副駕屏幕也不是簡單的娛樂屏幕，當主駕不方便操作地圖信息時，副駕可以在這塊小屏幕上找到地圖并把它投到中控大屏幕上。

　　內飾設計還有一個小改動就是取消了扶手箱前段的Touch Bar，估計是為了節省成本，不過即便取消了，也對日常使用并不會產生影響。

　　新款車型與現款車型最大的不同在于底盤質感有所升級，讓原本就主打舒適的底盤質感更上一層樓，除此之外，也廣泛聽取了消費者的意見，取消了一些使用頻率不高或者體驗有待加強的功能，比如自動門和Touch Bar，據說新款車型能夠在價格上給我們一個驚喜，請大家拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）