公路悍將 評測寶馬X3 xDrive35i M運動型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在豪華公路SUV中，寶馬X3是一個特立獨行又低調平凡的家伙，它沒有過分的中庸大氣和硬朗俊俏，但它對性能操控的追求卻毫不含糊，當它用寶馬經典而兇悍的眼神朝你咆哮而來，你絕對會感嘆道：強悍。

　　在評測之前，我們的同事也在前不久對寶馬2014款新X3進行了試駕，想跟全面了解新X3的網友請點擊下圖查閱，而本文我們對無關疼癢的部分也不再累贅，依照老規矩先通過幾個問題來深度了解。

●問題一：M套件帶來哪些感受？

　　2014款寶馬X3 xDrive35i增加了M套件，相比老款頂配72.5萬的價格增加2.5萬元，雖然動力總成上并沒有變化，但這套M套件在視覺效果和感官體驗上所帶來的變化相當明顯。首先就是外觀更加運動兇悍，運動型前后保險杠霸氣之余也有更佳的空氣動力表現，經典的19寸輪轂和車身上的M標識，都讓它更有威懾力。

　　內飾方面M套件帶來了M多功能運動方向盤，并帶有換擋撥片，此外，前排運動座椅和整體黑灰色的內飾搭配暗影拋光鋁制面板，營造了極強的運動氛圍。當然以上這些都是可見可觸的改變，還有一種M套件所帶來了的心理作用也必須提到，絕對讓自己的駕駛欲望和信心翻倍。

　　這種欲望大增的心理作用很有意思，就好比你穿上了專業帥氣的賽車服，想不開得飄逸都困難，而正好X3 xDrive35i搭配M套件能無限滿足你的這種欲望。加之寶馬的操控從來都是毋庸置疑，X3定位SAV（Sport Activity Vehicle）高性能運動型多功能車，其強勁的動力、精準的操控、扎實的底盤再加上M套件的催化，讓你感受無限的激情。

●問題二：配置夠高大上嗎？

　　寶馬作為德系三大豪華品牌之一，在舒適性配置上自然得符合豪華的標準，此次2014款的整體配置相比老款X3的提升也是相當明顯。首先像BMW互聯駕駛系統、xDrive狀態顯示功能是X3必不可少的，類似雙區自動空調、座椅加熱等主流配置也一應俱全。此外，此次的2014新款X3還加入了行李箱自動開啟關閉功能，在音響方面也采用了著名的harman/kardon品牌。

●問題三：保養費用如何？

　　經過詢問經銷商，寶馬X3的保養周期還是相當規律的，首保里程為8000公里（首保不免費），剩余的常規保養周期均為10000公里一次。其次，保養所需更換的項目也不復雜，除了每10000公里必換的機油機濾和每20000公里更換的空氣濾、空調濾、汽油濾，到50000公里才需更換一次火花塞，并且剎車油也只需2年更換一次。最后，變速箱油為終身免維護，無需更換，四驅車型的前、后差速器油，如無問題故障也無需更換。

　　從上表可以看出寶馬X3 3.0T車型的保養價格非常合理，這得益于較長合理的保養周期和優秀的渠道建設以及價格的高度統一。而寶馬X3 2.0T車型的保養價格理所當然更加實惠，相比奔馳、奧迪等同級別車型有著不小的優勢。