漸入佳境 評測眾泰Z500 1.5T手動擋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不可否認(rèn)的是眾泰給我們的感覺總是有一點(diǎn)小眾，但這種狀況從2014年開始有了轉(zhuǎn)變，接連不斷的推出了T600和Z500的兩款新車型，不僅彌補(bǔ)了此前的市場空缺，而且品質(zhì)也有了非常明顯的提升，總而言之就漸入佳境了。

體驗(yàn)讀圖模式

 　　我們之前已經(jīng)對眾泰Z500進(jìn)行了試駕，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀。

● 有哪些理由可以說服我們購買眾泰Z500？

　　雖然在視覺上沒有讓我們眼前一亮，但不可否認(rèn)的是眾泰Z500的的確確是有著閃光點(diǎn)的，只是過于低調(diào)的風(fēng)格，讓這些閃光點(diǎn)沒有那么明顯，需要我們接觸一段時間后才能發(fā)覺。

　　首先經(jīng)過了幾天的接觸后，讓我感覺眾泰Z500這款車型在配置方面已經(jīng)非常完善了，在這個價位區(qū)間中，它不會輸給任何一個對手。像無鑰匙進(jìn)入/啟動、電子手剎和自動駐車等常用功能一樣不少之外，連藍(lán)牙，倒車影像、導(dǎo)航以及自動空調(diào)等享樂配置也應(yīng)有盡有。至少不需要后期的加裝，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人的日常需求了。

　　其次是空間，在看配置表的時候，可以發(fā)現(xiàn)Z500的軸距為2750mm，相比其他的競爭對手來說，有著明顯優(yōu)勢。而在體驗(yàn)時，180cm的乘客坐在后排一定也不緊湊，腿部空間到達(dá)了中級車的水準(zhǔn)，地板也很平坦，實(shí)用性非常出色。

　　最后是價格，眾泰Z500相比同級別對手來說，在定價時會更加親民一些。1.5T手動頂配車型要低于比長城C50和比亞迪G6，不過在性能上也要比同級的對手更加保守。

● 作為眾泰的首款中級車，它的做工如何？

　　很多人在購買自主車型時，對于做工都是尤為關(guān)心的。因此作為眾泰的首款中級車型，Z500的成績是不是可以令我們滿意呢？

　　其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，此次眾泰是有心要將產(chǎn)品做好的，從用料上就一點(diǎn)不馬虎，雖然在這個價位中，很多廠家都會對成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，但是眾泰Z500并沒有讓我們感覺到廉價，同時設(shè)計(jì)上也能給我們眼前一亮的感覺，采用了白線縫合的門板以及座椅，都去掉了中級車的那種單調(diào)和無味。只不過在接縫上還存在一些瑕疵，并且車內(nèi)有明顯的味道。

● 關(guān)于發(fā)動機(jī)的那點(diǎn)事

　　還有一件事事不得不說的，那就是眾泰Z500采用了兩款1.5T的發(fā)動機(jī)，最低配的車型采用的是代還TN4G15T的自主研發(fā)引擎，而除此之外的中高配車型采用的是來自沈陽航天三菱代號4A91T的1.5T發(fā)動機(jī)，兩者在數(shù)據(jù)上并無太大區(qū)別。

　　如果您對于發(fā)動機(jī)有些芥蒂，那么可以從參數(shù)中發(fā)現(xiàn)眾泰自主研發(fā)的TN4G15T發(fā)動機(jī)并不比沈陽航天三菱的4A91T發(fā)動機(jī)弱，相反在最大扭矩上還要多出了5Nm，而且兩款發(fā)動機(jī)的峰值區(qū)間完全相同，供油方式也均為電噴，所以兩者之間并不會有太過明顯不同。