家轎T時代 試駕海馬福美來M5 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說起海馬福美來我想大家都不會太陌生，最初脫胎于馬自達323的福美來，如今已進化成A+級家轎福美來M5，更霸氣的外觀與更大的車內(nèi)空間滿足了消費者對外形和空間的需求。但現(xiàn)款只提供1.6L自然吸氣發(fā)動機也算是個不小的遺憾，畢竟到了幾乎是“無T不歡”的年代，沒有用上動力強勁的渦輪增壓發(fā)動機可似乎有些說不過去了。

體驗讀圖模式

　　今天，海馬福美來M5 1.5T終于來到了我們身邊，該車型預計在今年上海車展后正式上市。那么究竟這款更換了渦輪增壓發(fā)動機的福美來M5有著怎樣的駕駛表現(xiàn)？除了升級發(fā)動機之外又有何進步呢？今天就讓我們一起來體驗一下吧。

若您想了解海馬福美來M5 1.6L自然吸氣車型請點擊以下鏈接：

●快速了解海馬福美來M5 1.5T

Q1：作為小改款車型，1.5T車型有何變化？

　　不僅是新增了1.5T渦輪增壓發(fā)動機車型，1.5T車型的進氣中網(wǎng)也變得比自然吸氣車型更加運動了；首次采用了基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的HM-Link智能車載互聯(lián)系統(tǒng)；后排頭部空間也較現(xiàn)款做出了更好的改良。

Q2：這臺1.5T發(fā)動機達到了怎樣的水平？

　　這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與海馬S5 1.5T發(fā)動機相同，由于福美來更偏重舒適性，福美來M5的這臺最大功率與扭矩輸出都相應調(diào)低了一些，但在同級別發(fā)動機中并不落下風，同時工信部給出的7.1L/100km的油耗數(shù)據(jù)也是比較搶眼。

Q3：全新的HM-Link多媒體系統(tǒng)有什么功能？好用嗎？

　　HM-link智能車載互聯(lián)系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，擴展性還是相當不錯的，在現(xiàn)有功能方面，倒車影像、手機互聯(lián)、手勢控制、語音控制、多點觸摸、人工客服導航、SOS緊急服務、自動故障診斷、遠程故障診斷、保養(yǎng)提醒……但就實際體驗來說，屏幕的分辨率與響應速度方面還有提升的空間。