給個(gè)性加點(diǎn)料 評(píng)測(cè)東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　標(biāo)致2008 1.6T車(chē)型的起步比較穩(wěn)健，車(chē)輪打滑非常輕微，基本沒(méi)有動(dòng)力損失。而且車(chē)身姿態(tài)保持的很好，前懸掛的形變并不明顯。動(dòng)力爆發(fā)的很直接，可以感覺(jué)到有比較明顯的推背感。

　　這臺(tái)6AT變速器匹配了更高的動(dòng)力規(guī)格，但換擋平順性依舊很穩(wěn)定，動(dòng)力也保證了比較線性的攀升。從曲線中可以看到，初段的爆發(fā)力很猛，尤其是起步的時(shí)候，但是由于排量不大，持久性并不強(qiáng)，后段有下滑。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　標(biāo)致2008采用了前通風(fēng)盤(pán)與后盤(pán)剎的制動(dòng)系統(tǒng)，在測(cè)試過(guò)程中，車(chē)身姿態(tài)保持的還算不錯(cuò)。懸掛的形變并不嚴(yán)重，但是成績(jī)并不出眾，比較趨于中流的水準(zhǔn)。

　　剎車(chē)踏板前段有明顯虛位，制動(dòng)力來(lái)的并不線性、初段的時(shí)候比較軟但之后會(huì)逐漸加重。而成績(jī)與1.6L車(chē)型差不太多，在同級(jí)別中算是比較中庸的。

● 噪音測(cè)試

　　在更換6AT之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音得到了有效的改善。整體來(lái)說(shuō)，2008的控噪能力還是不錯(cuò)的，尤其是在高速的時(shí)候?qū)μピ牒惋L(fēng)噪都能很好控制，感覺(jué)要比此前標(biāo)致小型車(chē)都出色。

● 總結(jié)：