聲威并舉 試駕英菲尼迪新QX80 5.6L

　　【太平洋汽車網 新車試駕】作為家族中的旗艦，QX80有著與其外表不相符的低調，中期改款車型早在2014年便在紐約車展上亮相，而今年4月的國內上市也顯得默默無聞。但值得讓人留意的是，除了外觀及配置上的改變升級，QX80更以119.80萬的身價（老款車型售價：152.80萬）讓此次改款來得更具吸引力。正如在叢林中，總有些猛獸無需展露獠牙便能震懾全場，QX80便是其中的一員。

● 3個問題幫你快速了解新QX80

　　問題一：新QX80有那些方面的升級？

　　此次改款的重點主要放在前臉部分，包括中網格柵以及下保險杠的細節均有所調整，其中水波紋中網已經在Q50L等車型上得以應用，也是英菲尼迪目前最新的家族樣式。

　　問題二：旗艦的氣量和地位如何體現？

　　問題三：配置方面有何升級？

　　新QX80配置方面的提升主要集中在主動安全方面，升級版安全屏障系統囊括了英菲尼迪一系列主動安全技術在內，其中超視距前端碰撞預警系統以及增強型智能剎車輔助系統對日常用車來說，實用性相當高。

　　安全屏障系統包括一系列的主動安全輔助，開啟的方法很簡單：摁下方向盤右側的按鍵，看到儀表盤顯示的“DCA“字樣，即代表安全屏障系統內的一系列主動安全技術已經開啟。此時，前置雷達會時刻監測前車的動態，當前車或前前車緊急剎車時，便會激活剎車輔助系統，電腦系統將分離動力連接，并啟動主動剎車，極端情況下能直至剎停為止。

　　換句話說，當開啟這套安全屏障系統后，可以理解為相當于進入半自適應巡航的狀態，車子具備自動減速并剎停的功能，只不過油門由駕駛者自己控制而已，在這種主動安全技術的輔助下，進一步減少因剎車不及而導致的追尾事故。但電子系統并非萬能，其主要識別的對象還是以機動車為主，行人、三輪子等物體還需要駕駛者自己剎車，切勿過度依賴電子系統。