均衡為主導(dǎo)的小跑 賽道試駕奧迪全新TTS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在此前試駕最新一代TT的時(shí)候，我的同事就對(duì)其給予了極高的評(píng)價(jià)，犀利中留有經(jīng)典造型的外觀設(shè)計(jì)，科技感十足的矩陣式大燈以及虛擬駕駛艙技術(shù)， 這些奧迪最先進(jìn)的理念都讓全新TT足以捕獲每一個(gè)人的關(guān)注，更何況它還擁有著奧迪車系中最為靈巧的操控。雖然此前我對(duì)沒(méi)有試駕到全新TT很是遺憾，但是現(xiàn)在我卻等到了一次試駕TT性能版的機(jī)會(huì)，而且還是在賽道上，它便是TT的中級(jí)進(jìn)化版－TTS。 

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　　奧迪這幾年對(duì)外觀設(shè)計(jì)的改變我們都是有目共睹，原來(lái)圓潤(rùn)、飽滿的風(fēng)格已經(jīng)慢慢在向更見(jiàn)棱見(jiàn)角一些的設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)變，TT同樣也不例外。雖然全新的TT仍然延續(xù)了老款經(jīng)典的造型，但是從細(xì)節(jié)上我們不難看出，第三代TT變得要更鋒利、更硬朗一些。

　　TTS是基于全新的第三代TT而打造出來(lái)的性能版車型，外觀當(dāng)然也會(huì)比普通版TT要更帶有運(yùn)動(dòng)感，比如說(shuō)六邊形前中網(wǎng)添加了鍍鉻設(shè)計(jì)，S系列特有的銀色外后視鏡，后排氣管也從兩個(gè)變成了四個(gè)以及代表身份的TTS標(biāo)徽，這些普通版TT上沒(méi)有的元素讓TTS更能散發(fā)出點(diǎn)燃激情的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾上，TTS與普通版TT沒(méi)有太大的區(qū)別，我使勁找了半天除了方向盤(pán)氣囊處采用縫線設(shè)計(jì)以及多出的TTS標(biāo)徽，其余的地方并沒(méi)有經(jīng)過(guò)明顯改動(dòng)。第三代TT扁平化設(shè)計(jì)的整個(gè)儀表板借鑒了飛機(jī)機(jī)翼的造型，由于所有信息都可以通過(guò)被奧迪名為“虛擬駕駛艙”的大尺寸液晶儀表盤(pán)顯示，取消了中控顯示屏后的第三代TT內(nèi)裝氛圍變得更為簡(jiǎn)約、素靜，中控功能區(qū)的角度也是更以“駕駛為主導(dǎo)”的偏向主駕席。