對比雨燕VS樂騁VS飛度VS波羅

　　都市精靈一族

　　近兩年，街頭的兩廂車越來越多。今天，我們把這四部小車放在一起，看看這些外形時尚，瞄準都市年輕一族的車型各有哪些過人之處。

　　今天，緊湊型轎車已經不再是簡單的代步工具，除了靚麗、時尚的外衣，還要有不俗的功底才行，雨燕是鈴木公司全新設計的緊湊型轎車，2002年巴黎車展上以“Concept-S”概念車第一次亮相，曾經締造了“10萬元家庭轎車”概念的賽歐可以退休了，新接班人樂騁扛起了振興上海通用家庭轎車的大旗。廣本兩廂飛度上市銷售已有一段時間了，但由于其定價高、競爭對手強，所以并沒有出現如以前的熱銷、甚至是加價購車的現象。德國大眾的波羅經歷了30年的發展，上海大眾生產的是最新的第四代……

　　外觀造型靈巧動人

　　從外型尺寸上比較，雨燕車體較寬，樂騁車體最長，飛度車身最高，波羅各尺寸居中。四款車的外部設計有著各自的特點：最先出場的雨燕外形與MiniCooper有幾分神似。運動氣息頗濃，幾乎呈一平面的車頂與Mini Cooper如出一轍，但雨燕更偏向時尚氣息，與Mini的古典風味有所區別。蜂窩狀前格柵設計簡潔質樸，中間是醒目的鈴木車標。水滴型的前大燈透著幾分靈性，前臉一副活潑的卡通造型。其前后保險杠與車身融為一體，增加整體感的同時也使得車輛的空氣動力學特性得以提高，這也是雨燕在歐洲市場博得好評的特點之一。開著火紅色的樂騁在大街上游走，留心觀察，并沒有多少路人投來好奇和羨慕的眼光，看來它的外觀屬于“慢熱”型。車輛的外觀造型歷來是見仁見智的事情，出現這樣的反差我想只能說”一見鐘情”不屬于樂騁。它的美不是來自偶然的驚鴻一瞥，只有經過相處，才會逐漸發現樂騁的優點，它的車頭和大燈設計其實很有特色，輪廓是最流行的兩廂掀背式。

　　或許喬治·亞羅的設計用意就在于此，家庭用車是要長時間相處的，而經得起時間考驗的魅力才更持久。接下來是廣本的兩廂飛度，外觀比早其一年上市的三廂飛度要強多了。感覺很靈巧，前風擋和發動機機蓋幾乎處于同一平面，一對突出發動機機蓋的大燈晶瑩剔透，中網格柵就像微笑的嘴。車身側面還有點MPV的感覺，車頂的線條也如MPV先上揚后下壓的設計，一條犀利的貫穿車身前后的腰線，以及去掉了尾巴的車尾，都在昭示這款小車的虎虎生氣。最后我們再看看波羅，外形很有靈氣，主要是由于那兩對圓圓的眼睛。車身造型也挺時尚。風窗玻璃采用粘貼式工藝，這種工藝使車子外觀感覺渾圓、流暢，自然就顯得很有檔次。中網格柵的造型很大方，比它上一級的車子的這方面還要大方。由于罩了兩遍清漆，整車的外觀光滑、靚麗。