同宗同源之爭 對比評測兩廂馬自達3/兩廂福原創

　　兩廂版馬自達3在外形上秉承了馬自達"Zoom-Zoom"的設計理念，無論從那個角度看，都充滿了運動的基因。取消了臃腫的尾巴，讓兩廂馬自達3更加的和諧和勻稱，配合流線性的線條，展現出了更為強烈的運動特性。而兩廂福克斯在外形上原汁原味地延續了歐版�？怂沟脑O計，運動版所加裝的大包圍將運動氣質充分地展現出來。

　　福特經典的前臉"X焦點"設計被全部移植了過來，這種將進氣格柵放在車頭中央，發動機艙蓋與保險杠四條清楚的特征線在車頭中央相交的設計，在突出了福特品牌形象的同時，形成富有沖勁的外觀，令車頭充滿了運動氣息。兩廂馬自達3的前臉部分粗略一看，跟三廂版本差不多。仔細一看還是有所區別：進氣格柵采用了單條粗橫條設計，而三廂版本為雙橫條設計。此外，在車頭霧燈方面，兩廂版本為長條形狀，而三廂版本為圓形霧燈。

　　車身側面，兩廂版馬自達3給人以強烈的運動氣息。從發動機蓋延伸出來的腰線在車尾處做了一個強烈的收線處理，經過這樣的處理后顯得肌肉味十足。C柱有一個面積不小的三角窗，不但改善后座視野，而且與后窗和尾翼的造型很自然地融為一體。至于車尾上方的擾流翼，則將掀背車型所獨有的利落動感做出了最好的詮釋。

　　側面看�？怂贡锐R自達顯得略高一些，整體風格干脆利比三廂版本更顯飽滿、時尚。進氣格柵兩側沿發動機蓋中間部分一直延伸到A柱的上層曲線，與剛剛拱形側線連為一體貫穿整個車的最上部，給人一種一氣呵成的感覺。兩廂福克斯的尾部線條顯得有些另類，即大曲面的后風擋與垂直的行李艙蓋設計，后風擋無論面積還是傾斜角度都明顯增加，相應地，后三角窗也經過了重新設計。從車頂自然延伸下來的一條棱線勾勒出豐滿的尾部。

　　兩廂馬自達3的前后燈都做了熏黑處理，鳳眼的大燈與微微上揚的前鼻進氣格柵之外很是協調，同時與腰線融為一體的尾燈組，也三廂版本更佳靚麗與動感。福克斯透明熏黑的鷹鉆三角前大燈也用三條簡單的線條將車頭與車側緊密而自然地融合在一起，�？怂沟奈矡舯城擅畹脑O計到了后風擋側面，與C柱完全融為一體，細長的造型醒目且不失動感。