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實用7人座!馬自達5與新佳樂對比測試

2008-08-25 09:54:07 來源: 作者:yuxiaoting
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  兩車載物空間對比

  載物空間方面,兩部車都有不錯的設計,放倒全部座椅就能得到接近全平的地臺,過程步驟簡單,不需要拆掉頭枕。如果硬要分出勝負的話,新佳樂的地臺平整度更高,空間利用的方便性相對更強。

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  『馬自達5的后備箱空間(左)與新佳樂的后備箱』

  動力系統對比

  兩款車的發動機都是2.0升,四缸16氣門構造。數據也是不相上下,差別幾乎可以忽略。馬自達5的全鋁發動機具有運動氣質,加入了S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統以及電子控制的節氣閥,采用5擋帶加減擋變速箱,表現完善、輕快,頗有運動感。

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  『馬自達5的發動機』

  新佳樂的發動機也采用了CVVT可變氣門正時技術,但不像馬自達那樣連進氣管道都可以改變。搭配四速手自一體變速箱,在科技含量上略微比馬自達5低些。

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  『新佳樂的發動機』

  實際動力表現方面,新佳樂的低轉扭矩要比馬自達5出色,起步更加從容。但是步入高轉時發動機的聲音較大,盡管勁頭不弱,但并不會給人激烈駕駛的欲望。相比之下,馬自達5的全區間動力更加平順,整體感覺更輕快一些。從性能來說,這兩款車在公路上追逐,應該是不容易分出高下的,但是馬自達發動機的運動感覺要略勝一籌。

  兩車駕駛感受

  駕駛感受方面,馬自達5很容易給駕駛者好感,因為它的底盤功力很高,轉向的靈敏程度超過大部分MPV,可以跟轎車看齊。整個行駛過程暢順舒適,讓人高呼過癮。其實新佳樂相對過去的韓系車來說已經有不小改進,日常駕駛轉向感比較沉穩,過彎側傾也壓抑得不錯,剎車踏板的線性度更是令人滿意,總的來說也是完善好開。

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  『馬自達5(左)的駕駛狀態、新佳樂的駕駛狀態』

  單獨來看,新佳樂其實已經是同類MPV中操控上乘的一員,只不過馬自達5的操控表現可以令人忘記它是MPV。在樂趣的層面,新佳樂缺少馬自達5那種令人興奮、投入的魅力。

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馬自達5 暫無報價
馬自達5 官方價: 暫無報價 級 別: MPV 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 點評 論壇
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