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八九不離十試駕中華COUPE

2007-10-30 08:44 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linan

  Coupe的100km/h~0的實(shí)際制動(dòng)距離可以被輕易控制在40m以內(nèi)甚至更短。整個(gè)加速和制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中,可以感覺(jué)到Coupe的最佳加速轉(zhuǎn)速維持在2000r/min以上,而如果是在運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)很容易達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速,這也就意味著Coupe擁有著卓越的低速動(dòng)力表現(xiàn)。除了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,據(jù)說(shuō)這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還預(yù)留了其他先進(jìn)技術(shù)的升級(jí)空間,隨時(shí)可以根據(jù)市場(chǎng)需求加裝GDI(缸內(nèi)直噴)或VVTi(可變氣門正時(shí))系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到更進(jìn)一步的提高。

  同樣經(jīng)由保時(shí)捷技術(shù)對(duì)底盤的調(diào)校,使得Coupe擁有保時(shí)捷全新匹配的底盤系統(tǒng),優(yōu)化前后懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),改善了在高速和壞路面、冰雪路面的操控穩(wěn)定性。高速過(guò)彎時(shí),較低的車身配合懸架所產(chǎn)生的側(cè)傾幅度并不大,車身的連續(xù)繞樁非常連貫,而且反應(yīng)迅速,方向盤此時(shí)的反饋力道也適當(dāng)增加,車身運(yùn)行姿態(tài)非常穩(wěn)定。

Coupe

中華酷寶側(cè)面線條很流暢

  偏硬的懸架使得緊急制動(dòng)時(shí)的點(diǎn)頭感被盡量降低,路感也變得比較明顯,乘坐舒適度有所降低,但勝在路感非常清晰,便于駕駛者對(duì)于車輛的正確把握。當(dāng)然,這款車本身就不是為坐在后排的乘客設(shè)計(jì)的,這一點(diǎn)可以理解。此外,Coupe還擁有著“后輪隨動(dòng)”轉(zhuǎn)向技術(shù),增加了高速過(guò)彎的穩(wěn)定性。

Coupe

后備箱比較實(shí)用

  跑車的安全性能歷來(lái)都是人們關(guān)注的焦點(diǎn),Coupe在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全裝備上做足了功夫。主動(dòng)安全方面,前后大尺寸的盤式制動(dòng)系統(tǒng)配合ABS+EBD+EDS,難怪會(huì)帶來(lái)緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定表現(xiàn)。

  當(dāng)然,安全氣囊也是不能少的,Coupe提供了4個(gè)安全氣囊,而且在發(fā)生碰撞時(shí)還配備了燃油自動(dòng)切斷系統(tǒng),能夠自動(dòng)斷開(kāi)電路和燃油泵接線,從而關(guān)閉噴油系統(tǒng)電源,切斷供油管路和油箱,防止汽油泄漏,避免車輛的失火和爆炸。應(yīng)急燈隨之打開(kāi)提示險(xiǎn)情,門鎖也會(huì)開(kāi)啟以便于逃生和營(yíng)救。看來(lái),Coupe已經(jīng)在方方面面都武裝到了牙齒,真正的跑車就應(yīng)如此。

Coupe

低扁平比輪胎的抓地力不錯(cuò)

  Coupe的價(jià)格區(qū)間在11.68萬(wàn)~16.95萬(wàn)元,堅(jiān)持了華晨一貫的高性價(jià)比作風(fēng),對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者的確是個(gè)驚喜。撇開(kāi)價(jià)格不談,來(lái)看看另外一個(gè)引人注目的焦點(diǎn),那就是華晨中華最近獲得的汽車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太發(fā)布的2007年中國(guó)售后服務(wù)滿意度調(diào)研(CSI)前十名,這項(xiàng)調(diào)查涵蓋了38個(gè)中外汽車品牌及國(guó)內(nèi)22個(gè)城市,華晨中華的華晨之家以815分的高綜合分?jǐn)?shù)進(jìn)入前十,同時(shí)也是自主品牌中唯一進(jìn)入售后服務(wù)滿意度前十名的品牌。買車看售后已經(jīng)越來(lái)越成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)了,相信這個(gè)評(píng)選結(jié)果同樣會(huì)成為Coupe潛在購(gòu)買者的強(qiáng)心劑。

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優(yōu)點(diǎn):喬治亞羅設(shè)計(jì)車身配以華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

缺點(diǎn):工藝質(zhì)量有待進(jìn)一步提高,后排座椅布局犧牲舒適性

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