海外載譽(yù)歸來(lái) 試駕奇瑞瑞麒G5

　　進(jìn)入江西婺源后，瑞麒G5就駛?cè)肓饲�折多變的山路，而連續(xù)的彎道正是G5最喜歡的。懸掛在抑制側(cè)傾方面并沒(méi)有調(diào)的很硬，所以舒適性得以保證。在過(guò)彎的過(guò)程中，外側(cè)懸掛支撐很堅(jiān)韌，轉(zhuǎn)向不足容易修正，后輪的循跡性出色。奇瑞的底盤調(diào)校功力在A3上就令人印象深刻，這次瑞麒G5采用了更加先進(jìn)的技術(shù)，所以彎道極限更高，轉(zhuǎn)向更精確，切入發(fā)夾彎即快又穩(wěn)，令駕駛者信心十足。

外形設(shè)計(jì)保證整體的和諧美

　　瑞麒G5的定位實(shí)際上是偏重運(yùn)動(dòng)的商務(wù)B級(jí)車。外形設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)相當(dāng)接近國(guó)際一流車廠的水平，細(xì)節(jié)之處沒(méi)有過(guò)分夸張的設(shè)計(jì)，保證整體的和諧美是很多自主品牌難以企及的。車頭、車尾的規(guī)整線條營(yíng)造出飽滿大氣的風(fēng)格特征。在不失穩(wěn)重的同時(shí)隱藏著動(dòng)感基因。

瑞麒G5內(nèi)飾

　　坐進(jìn)車內(nèi)，雖然感覺(jué)設(shè)計(jì)不如外觀那么出彩，但豐富的配置和明快的顏色還是讓人很樂(lè)于置身其中。中控臺(tái)擁有導(dǎo)航系統(tǒng)和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，按鈕操作明晰。方向盤上的功能鍵和儀表盤中間的顯示屏也體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)。后排乘客還有獨(dú)立可調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口，甚至手剎握柄還挺顯“范兒”。談點(diǎn)兒期望，就是以后做工再細(xì)致點(diǎn)、用料再考究點(diǎn)。

瑞麒G5在自主品牌的中級(jí)車中獲得了一致認(rèn)可

　　在自主品牌的中級(jí)車中，瑞麒G5的領(lǐng)先地位毋庸置疑，不僅外觀獲得了一致認(rèn)可，而且內(nèi)在關(guān)鍵技術(shù)的大幅提升更讓人刮目相看。雖然有些地方還需完善，但看到一個(gè)企業(yè)具有了這樣的一種造車態(tài)度，還會(huì)擔(dān)心它的未來(lái)嗎？現(xiàn)在就開(kāi)始等待瑞麒G5最終上市吧。