“大”有作為 PCauto試駕東風(fēng)標(biāo)致408
空間——標(biāo)致408的強(qiáng)項(xiàng)，車內(nèi)空間向更高一級別的車型看齊
2710mm的軸距帶來的內(nèi)部空間不是蓋的，優(yōu)秀的腿部空間和充裕的內(nèi)部空間是408最有競爭力的地方。下面我們就一起來看看408車內(nèi)空間的表現(xiàn)。
408的前排座椅為我們提供了不錯的包裹性，真皮的材質(zhì)也十分柔軟。空間方面可以說是408的強(qiáng)項(xiàng)，173CM的編輯坐入后前排頭部還有一拳左右的空余。
超過2.7米的軸距在后排空間上得到了展現(xiàn)，173CM的編輯坐入后腿部空間十分充裕，有兩拳有余的空間，同時頭部空間也有接近一拳。作為一款定位家用的車型，能有這樣的空間表現(xiàn)可以說是很讓人滿意了。
408的尾箱空間十分規(guī)整，526升的容積也優(yōu)于同級別競爭對手。后排座椅可以按6：4的比例放倒，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了尾箱的實(shí)用性。
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8.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 10.07秒 | 43.31米 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.4分 | 408基本稱得上是一臺專為中國消費(fèi)者而設(shè)的車型，大氣的外觀、寬敞的空間、不錯的配置。動力系統(tǒng)依然沿用兩臺并不新穎的1.6L和2.0L引擎，分別搭配5速手動和4速手自一體變速器。還好實(shí)際行駛表現(xiàn)還是相當(dāng)不俗，加速性能和換擋平順度都不錯，不過想要取得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)的話，還是需要更多更新的發(fā)動機(jī)技術(shù)。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 作為一臺針對中國國情開發(fā)的車型，標(biāo)致408有著時尚的外觀，優(yōu)異的車內(nèi)空間，配置也很豐富，以上三個因素合在一起，成就了不錯的綜合評分。雖然408的兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)比較普通，但勝在成熟，有利于降低使用成本。4擋自動變速器在調(diào)教方面已經(jīng)很盡力了，舒適性很好，但限于較少的擋位，節(jié)油能力稍弱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 除了那讓人留下不少遺憾的動力系統(tǒng)之外，標(biāo)致408可以說給了中國消費(fèi)者不少驚喜，大方時尚的外形、內(nèi)部寬敞的空間與出色的駕駛員視野、同時在配置方面也有提高，對于日常家庭用車來說這是一部非常不錯的選擇，當(dāng)然，前提條件就是要能夠接受那臺4速手自一體變速箱。 | ||
| 評測文章：角色扮演 PCauto測試東風(fēng)標(biāo)致408 | ||||
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