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舊貌換新顏--試駕新普力馬

2005-04-25 10:21 作者: 佚名 責(zé)任編輯: luzhikun

  動力基本沒有變化

  普力馬新內(nèi)飾系列采用了與福美來相同的發(fā)動機(jī)1.8升頂置雙凸輪軸16氣門發(fā)動機(jī),在數(shù)字上,配置在新普力馬上的發(fā)動機(jī)與福美來基本一致(最大功率122ps/6000rpm,最大扭矩為160nm/4000rpm)。但在駕駛過程中新普力馬的動力性與福美來想必就“肉”了不少。這也許是受新普力馬更大的自重所影響的。

  新普力馬的底盤本身就是來自于福美來323,前麥弗遜式、后雙梯形連桿獨(dú)立懸掛的搭配偏重舒適減震系統(tǒng)。雖然特殊降噪結(jié)構(gòu)在一定程度上濾掉了來自路面和發(fā)動機(jī)的噪聲和震動。但這同時也決定了新普力馬的取向——它還是一款家庭休閑車。

  結(jié)語

  與競爭對手相比,新普力馬的優(yōu)勢還在于它相對較好的性價(jià)比,作為國內(nèi)緊湊型MPV細(xì)分市場的先行者,普力馬想要繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢,還需要改變的更多。

  變速箱:4前速自動變速箱

  最大功率:122ps/6000rpm

  最大扭矩:160nm/4000rpm

  制動系統(tǒng):通風(fēng)碟式/碟式

  懸掛系統(tǒng):前麥弗遜、后多連桿

  尺寸:4315×1705×1600
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普力馬

優(yōu)點(diǎn):滿足較多家庭成員要求,做工細(xì)致,加速有力

缺點(diǎn):新車檔位較澀,7座的尾排空間狹小

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