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百變公羊——道奇凱領

2008-04-02 08:29 出處:其他 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  Stow’N Go可下沉式座椅是車內空間的亮點,它們可以完全收到地板下方,這套系統操作簡便,一個人可以在30秒內將座椅布局從七座變成二座,座椅仿佛從車內消失一樣,除了商務用途,無論載人栽物都有了更多的選擇。當車內的地板完全平坦時,最大裝載容量可以達到4 550L,這在同級車型中極為少見。而當座椅打開時,地板下儲存座椅的空間可以變成一個340L的超大儲物廂,運送行李及貨物非常便捷?臻g的充裕還要得益于道奇凱領的懷擋式設計,而整車內飾的灰色基調有著美式的舒適風格。

道奇公羊

  道奇凱領采用了來自三菱3.0L排量的V6發動機,這款發動機經過專門調校以適合中國路況,最大功率123kW,最大扭矩240N·m,搭配克萊斯勒自行研制的41TE 4擋自動變速器,拖動1 985kg的車身不會顯得吃力。發動機和變速器似乎有些歷史了,在道奇凱領上已經服役了多年,但穩定性一直表現得很好。對于MPV這種并不過分追求動力和速度的車型來說,發動機的平穩運轉和靜音控制才是最主要的。

  MPV當然也不會過分地強調操控性,道奇凱領的動力足夠日常使用,高速逞強或許不是它的強項。但在降噪方面,凱領做得很到位,怠速狀態下車內靜得出奇,體現了MPV鼻祖應有的實力,而且無論是低速還是高速,車內的乘坐環境絕對稱得上舒適,外界發生的一切仿佛都與車內無關,完全是一個輕松愜意的優雅環境,即便是在加速的過程中,速度表的指針雖然在迅速上升,但噪聲卻沒有明顯變化。

  道奇凱領的座椅位置很高,為駕駛員提供了良好的視野。由于方向盤右側放置了換擋桿,雨刷開關則放在了左側的轉向指示組合開關上,需要一段時間進行適應。懷擋式的擋把操作起來還比較流暢,不過需要提拉才能換擋,初次使用的車主可能略微覺得有些別扭,但是一旦操作習慣了會覺得非常便捷,比地板擋要快速靈敏得多?傮w來說道奇凱領的操控性不錯,懸架對振動的吸收很完全,開起來沒有大車得那種緊迫感,不用很拘謹,轉向靈活,完全可以像小車一樣駕駛。

  環顧整體MPV市場,道奇凱領雖然有著令人羨慕的悠久歷史和昔日光環,但現今它的對手依然存在,而且十分強大。整體來看,凱領是一款空間寬大、變化靈活、乘坐舒適、配置齊全的車型,也是道奇多款車型里面綜合表現最好、最適合中國市場的一款車。而這些它的對手似乎也都做到了,而且在動力和操控性上還更加突出。但有一點,也是道奇凱領的最大優點,就是價格上的優勢,售價23.9萬~33.9萬元的價格區間基本涵蓋了從低到高各種類型的商務車主,而豐富的豪華配置讓它的性價比更加彰顯,至于市場的反應我們將拭目以待。

(轉自車主之友網)

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