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  山野游俠 PCauto試駕藍瑟翼神2.0旗艦版

2010-05-26 23:17 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: 孫鉑龍

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  翼神的側面造型沒有任何改動,腰線依舊保持著原有的銳利。只是205/60 R16的瑪吉斯輪胎讓我們略顯寒酸,這不免讓追求運動感的消費者有些失望,不過如果買車之后打算狠改一下的客戶,我想這個應該算是無關緊要了。值得一提的是翼神的尾翼與之前Lancer EX完全相同,本來略顯平庸的尾部在有了尾翼之后立刻變得很有“跑”味,修長的尾燈加上圓形的剎車燈也似乎在告誡后車不要輕易“惹我”。

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  打開這輛運動版的車門,全黑的內飾非常符合時下的運動潮流,回想起當初進口的Lancer EX黑、米雙色加桃木飾條,筆者認為還是國產版本才更加正宗。

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  中控臺的布局采用了三菱傳統的設計風格。位于正中央的6碟音響操控界面十分簡潔,我們喜聞樂見的USB和AUX接口并沒有出現在藍瑟翼神的身上,這未免有些配不上翼神整體的感覺。下方空調旋鈕樣式也較為普通,主要以實用為主并沒有什么花哨的配置,材質的塑料感也較強一些,不過阻尼設置調節的很舒服。

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本文導航
第1頁:保留多少EVO的特性
第2頁:與Lancer EX有近90%的相似度
第3頁:以實用為主沒有什么花哨配置
第4頁:換擋撥片是最吸引人的地方
第5頁:彎中懸掛表現繼承了EVO特性
第6頁:各項測試數據展示
翼神 編輯點評
翼神

優點:原裝進口發動機及CVT波箱,底盤扎實,標配膝部氣囊

缺點:內飾塑料感強,只有2.0車型有大包圍

8.3
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
9.82秒 42.84米 暫無
李佳 8.5分     三菱翼神原裝進口的動力總成,與生俱來的運動性能,并且在保證動力的同時還有不錯的油耗表現。并且外觀上保持了與進口版本的相同,所以得到不少EVO迷的關注。翼神并非“外觀黨”,其操控能力很強,能提供不俗的駕駛樂趣,這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統。
李俊鋒 8.2分     這只是一部借助了EVO光環的車子,外觀與內飾均頗有運動范兒,同時也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經過測試,翼神的CVT變速箱非常溫柔,無論1.8L還是2.0L的動力筆者均沒有開出任何運動感,所以經過編輯們的激烈討論,最后我們把其定義為一款外觀運動,駕馭舒適的家用車。
劉明輝 8.1分     三菱本身就只能算是小眾品牌,所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話,便會深深被它的品牌內涵所吸引。比如以性能見長的EVO,正是許多翼神車主所效仿的改裝目標。而這款車的“底子”也會非常不錯,非常適合改裝。另外,翼神具有外剛內柔的特點,狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以,當你和這款車長時間接觸之后,你會發現它是一臺標準的家用車。
評測文章:配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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