頂級感受！PCauto試駕體驗法拉利F430

　　關于法拉利F430的外形，相信用再多的筆墨來形容也是多余。記得聽過法拉利御用設計公司賓尼法利納的發言人曾經說過"所有的法拉利外型肯定是最漂亮的"，以前的就不說了，近年的法拉利車型的外型都已經以性能掛帥，在空氣動力學上已經發揮到極致。所有來自F1賽場的重要經驗都被運用在了民用法拉利身上，所以現在大家看到的所有現售法拉利車型都可以認為是披著漂亮車殼的"F1"。

　　單就F430而言，空氣動力學水平就被發揮到了極致水平。對F430進行計算機模型設計和在風洞中進行空氣動力學試驗時，設計師們采用了與F1團隊完全相同的技術方法。F430的空氣動力特性達到了完美水平，與上一代產品360 Modena車型相比，下壓力提高了50%，從而提高了車輛的高速穩定性和主動安全性。在車速為200 km/h時，下壓力比360 Modena高出45 kg，在車速為300 km/h時，則高出85 kg，總下壓力達到了280 kg。發動機罩尾端的擾流器與后輪之間的新型擴散器共同發揮了重要作用。擴散器帶有與法拉利單座賽車類似的導流片，可以增加車尾下部的氣流速度，從而形成一個低壓區，產生將車輛向下拉的地面效應。