拯救捷豹的重擔--試駕捷豹09款XF

　　09款捷豹XF將徹底顛覆你對捷豹車的看法。即使在沙漠地區(qū)，昏暗的燈光下，09款捷豹的外殼依然閃著微光，那仿佛是流動的生命。在它旁邊，所有的運動型轎車看上去都像煤塊一樣索然無味，黯淡無光。

捷豹09款XF外觀

　　典型的運動型轎車似乎總是在你面前喋喋不休，向你長篇大論的講述它的某項技術。與此相反，捷豹XF并不為簡單的漂亮甚至浮華感到擔憂。因為身后有420馬力V8機械增壓發(fā)動機為它頗具現(xiàn)代感的優(yōu)雅外觀做后盾，捷豹的工作人員說，XF能在5.1秒內(nèi)從靜止加速到60英里/小時。

捷豹09款XF外觀

　　09款捷豹XF將徹底顛覆你對捷豹車的看法。當然，要做到這一點，首先就要回歸到在形象上始終為捷豹奠定永久地位的傳統(tǒng)準則上，這是一種至今依舊令奧迪、寶馬、凱迪拉克和雷克薩斯垂涎欲滴的特殊魔力。

　　漂亮的外觀

　　XF的設計總監(jiān)伊恩.卡勒姆的孩提時代生活在蘇格蘭小鎮(zhèn)鄧弗里斯，12歲時就在捷豹設計中心申請到了第一份工作，從那時起，他就渴望有機會重新締造這個品牌的設計理念。現(xiàn)在看來，似乎他已經(jīng)成功完成了這一使命，把歷史積淀下來的捷豹設計靈感（在1959款捷豹Mk. II上尤為突出）與當代激情相結合，打造出適用轎跑車車頂線條的轎車。

09款捷豹XF將徹底顛覆你對捷豹車的看法

　　你可以在捷豹XF身上看到它的現(xiàn)代感，從它的外形，從它的前懸向后撤的方式，從加長的軸距然后是為順應風擋玻璃和后方照明非常后斜的角度而設計的車頂弧度（其實，該車與那些捷豹XK轎跑車是相同的傾斜角）。

　　在XF的“整體畫面”中，有幾分雷克薩斯GS的味道，但捷豹的細節(jié)設計詮釋了美麗與抽象之間的區(qū)別，你可以從引擎罩的造型、環(huán)繞側(cè)車窗的鉻合金裝飾、甚至從傳統(tǒng)的捷豹標志—跳躍前撲的美洲豹的使用上看到這種不同。這款XF在效果上已經(jīng)有點生動了，但是，說真的，從最初的1935款SS跑車開始，活躍生動就已經(jīng)成為捷豹的特有性格了。

XF有幾分雷克薩斯GS的味道

　　XF架構在長達114.5英寸的軸距上，前輪距為61.4英寸，后輪距明顯加寬到了63.2英寸。該車長195.3英寸，寬80.8英寸，高57.5英寸，比奧迪A6稍微大點。高強度鋼板的大量使用成就了非常剛硬的車身外殼，而懸掛部件則來自XK。