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  太極虎嘯 PCauto數(shù)據(jù)測試起亞新索蘭托

2009-10-16 08:33 出處:pcauto 作者: 老妖 責(zé)任編輯: lvguangning

試車地點

廣州

試車時間

2009-9

天氣

路面工況

城市道路

車輛提供

起亞汽車廣東合力專營店
熱線:020-82328300

試車人員

呂廣寧

車型

起亞索蘭托2.4豪華版

市場報價

24.98萬元

編輯短評

√:大氣而動感十足的外觀確實吸引了不少人的目光。
×:對于龐大的車身來說2.4L的動力只能算是夠用。

新索蘭托

    在之前8月的大連試駕活動中,我們的同事已經(jīng)為大家呈現(xiàn)了新索蘭托的眾多性能、外觀、內(nèi)飾細節(jié)。作為一款以整車進口作為賣點的韓系車型,價格和品質(zhì)是值得期待的。但是究竟這款走時尚、城市路線的全新索蘭托,性能、操控、制動方面的表現(xiàn)如何?我們這次選擇了用數(shù)據(jù)說話。 (點擊進入大連新索蘭托試駕報告)

    新索蘭托全新改款的外形當然秉承起亞最新定義的家族基因——太極虎前臉。與溫文爾雅的轎車“虎臉”(福瑞迪)相比,這款SUV的前臉更具霸氣,有虎嘯之勢,和整車風(fēng)格更加協(xié)調(diào)。而在虎嘯之后是否同樣擁有虎威,我們給出了客觀的答案。

起亞新索蘭托

    不得不說,駕駛一輛外形搶眼的SUV,伴隨著良好的視野,行車變得如此愜意。一路我們來到了測試場地,測試當天的氣溫比較高,路面溫度也相對比較適合輪胎。除了車內(nèi)的駕駛員要忍受沒有空調(diào)的測試環(huán)境以外,其他條件都已齊備。

起亞新索蘭托

    首先做的是百公里加速測試。對于235/60R18寸的輪胎,應(yīng)付新索蘭托這樣的SUV還是綽綽有余的。起步時的抓地力非常充分,即使在轉(zhuǎn)速較高的情況下,輪胎也不易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象。新索蘭托采用2.4L 最大功率為128KW(6000轉(zhuǎn))的I4發(fā)動機,可以提供的最大扭矩為225Nm(3750轉(zhuǎn))。我們使用了運動擋直接加速模式,一擋的起步反應(yīng)很快,有靈動之勢。一擋的加速全程持續(xù)有力,進入二擋也很平順,車身沒有明顯的沖擊。但從加速度G值的分析可以看出,進入二擋后動力隨著速度的增加有逐漸減弱的趨勢。

起亞新索蘭托

    如此調(diào)教的發(fā)動機比較適合在城市道路情況下使用,停停走走頻繁切換。起步的敏捷變得非常重要,而如果你趕時間,變道搶線時也能為你爭得先機。

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索蘭托

優(yōu)點:大氣的外觀確實吸引了不少人的目光

缺點:對于龐大的車身來說,動力只能算是夠用

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