【評測】陸地鷹獅 PCauto試駕薩博9-5

　　動力操控篇：

　　我們所試駕的這輛薩博9-5 Arc 2.3T裝備有一臺排量為2290ml的直列渦輪增壓發動機。據專營店的工作人員介紹，在新款薩博9-5中，“大渦輪”已經成為標配，即便是調教得相對溫和的Arc 2.3T，也能產生出220匹馬力的最大功率。這較老款車型提升了將近16%，而最大扭矩（310Nm）也增加了將近10個百分點。頂配的Aero 2.3 TS 260匹馬力、360牛·米的動力輸出則更加迅猛，并可在短暫的超壓狀態下爆發出370牛·米的峰值扭矩。

　　從數值上看，薩博9-5 Arc 2.3T的動力性能在同級別車中處在中上游的位置。而就駕駛感覺來說，它也有著自己的特點。眾所周知，渦輪增壓技術最初是用在飛機引擎上的，為的是讓飛機在高空氧氣稀薄的環境飛行時讓更多的氧分子流入引擎內部燃燒從而提高燃燒效率。后最早被薩博用到了汽車發動機上，其發展至今已擁有了獨到的技術和駕駛感受。讓渦輪增壓發動機平順地輸出動力一直薩博的拿手好戲，即便它永遠達不到NA車的境界，但在燃油經濟性上卻是后者不能比擬的。