地球最安全SUV 試沃爾沃XC60

　　2010款沃爾沃XC60的新設備還有改進的動力穩定和牽引控制（DSTC），現在能夠記錄車子的搖擺率及其方向，然后慢慢嘗試逐漸剎車。而且新的拖車穩定輔助功能（TSA）還在拖曳拖車（最大3300磅）時提供了改進的穩定性。

　　新款沃爾沃XC60上其他標配或選裝的功能包括沖撞警告及剎車支持；能夠警告潛在沖撞和自動剎車的高速版本的城市安全系統；搖擺穩定控制；監控車子偏航率的穩定增強系統；能夠提供液壓壓力的漸弱式剎車支持；擁有防鎖死和緊急剎車輔助功能的四通道四碟剎車；在車子偏離路線時提供聲音警告的路線偏離警告。

　　盲點信息系統在XC60行駛中遇到盲點時會提供視覺和聽覺兩種警告；距離警告在預估的跟車距離到達時在擋風玻璃上顯示出警告信息；駕駛者警告則是一個給疲倦駕駛的人提出警示的系統。

　　除此以外，XC60還包括全輪驅動駕駛系統，能夠自動在前后輪間分配發動機動力；即時牽引系統，能夠在靜止或濕滑路面啟動時將動力從前輪轉移至后輪；下坡控制系統，使用車子的剎車系統和發動機扭力在陡坡上減緩車速至最高10公里/小時；連續控制力底盤控制系統（最新面世的Four-C），允許駕駛者在舒適、運動和高級三種懸掛設置間進行選擇；低、中、高三種可調節的操縱輸入設置；能夠與方向盤的轉動同步的主動旋轉頭燈；以及能夠發聲的前后輔助停車功能。

　　XC60的車身使用四種不同類型的鋼質以加強牢固度和防撞性，較低的前部構造在沖撞時能夠適應更矮車子的緩沖高度，車子前臉的設計在于減少與騎車人和行人的沖撞。橫向放置的發動機的設計是為了避免車禍中像傳統的縱向放置發動機那樣強行擠入駕駛艙的情況。

　　XC60的車廂內部擁有多層前部安全氣囊、雙層側部安全氣囊、以及沃爾沃獨特的側部沖撞保護、側部簾式安全氣囊、前部頭部保護和猛抽保護系統、預緊式安全帶和負重限制器、以及為兒童準備的整合式支撐座椅。

　　安全性能的強調很好的暗示了XC60的目標消費者：年輕夫婦及小孩子——或是計劃生小孩的夫婦——他們需要一部運動感、安全、實用且豪華的車子，而且不要過大，能夠適應城市環境中的駕駛。

　　由于配備強勁的渦輪增壓六缸發動機，XC60在性能與油耗兩個因素間也有很大的抗衡：沃爾沃稱0-60英里/小時（97公里/小時）加速時間僅為7.1秒，而預計城市/高速油耗為14.7/10.7升/100公里（19/26英里/加侖）。作為對比，列出寶馬X3的油耗——12.2/8.4升/100公里，幸好XC60使用標準汽油。

　　駕駛XC60行駛在舊金山北部的加里弗尼亞海岸再回到枯燥且粗糙的101高速上后，我可以說駕駛體驗比性能指數感覺更佳。雖然僅有231毫米（9.1英寸）離地距離，XC60感覺卻像平衡力極佳的轎車，只在轉彎時有很小的傾斜和加速剎車時的小小俯沖感。你可自信的進行轉彎，甚至是濕滑的路面，因為你知道它有很好的抓力、穩定性和牽引力來控制車子。而且我發現駕駛感在加里弗尼亞的水泥高速公路上顯得有些過于緊固，因為我的試駕車是一部預先制造的歐標車，我被告知減震和懸掛設置都會為北美用戶的使用進行修改。而且，駕駛者可調節的懸掛設置2009年末期提供。