會(huì)是新一代鋼炮？試駕體驗(yàn)大眾新POLO

　　在動(dòng)力配置上，這款新車可謂相當(dāng)豐富，包括了59和69馬力的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，以及動(dòng)力更加強(qiáng)大的84馬力1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和帶渦輪增壓的1.2T機(jī)型，最大功率可達(dá)104馬力。在變速箱的配置上，除了1.2T車型采用了六擋變速箱外，全系車型都采用了五擋手動(dòng)變速箱，而1.4升車型還可以采用七速的DSG變速箱，這在小車中的確上述首次。

大眾的1.2TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我們此次試駕的這款是它最新的1.2TSI版本，動(dòng)力輸出相當(dāng)穩(wěn)健，從最低1500轉(zhuǎn)開始就可以獲得175牛米的最大扭矩，在整個(gè)加速過程中，車子的動(dòng)力都表現(xiàn)得相當(dāng)線性，充沛，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更是相當(dāng)出色，百公里平均油耗只有5升，二氧化碳排放量只有129克/公里，比本田的Insight混動(dòng)車并不遜色。

還有TDI柴油版本

　　此外它的駕駛位置也能夠得到充分而全面的調(diào)節(jié)，各個(gè)控制按鍵的位置都唾手可得，而且質(zhì)感和阻尼都很到位，很有高一個(gè)檔次的感覺。雖然在操控性上并不如福特的新嘉年華那樣活潑好動(dòng)，但在穩(wěn)定性上新波羅絕對(duì)能夠占據(jù)上風(fēng)。頗寬的輪距保證了它在彎道的穩(wěn)定性，抓地力也非常充沛，只是懸掛還是讓人感到有些過于硬朗了。

新POLO的車身穩(wěn)定性出色

　　總結(jié)：相比與老款波羅來說，新波羅與新高爾夫的關(guān)系并不像是兩個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，而更像是差了些尺寸的兩兄弟，從而從級(jí)別上展現(xiàn)出了更大的賣點(diǎn)。

　　應(yīng)該說的是，這款全新改款的新波羅無論在造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都取得了不小的成功，而更為先進(jìn)的底盤系統(tǒng)則帶來了更靈巧的身手，如果國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格與老款波羅相差不大的話，在銷量上戰(zhàn)勝嘉年華應(yīng)該只是時(shí)間上的問題了。（文章來源：騰訊汽車）