測(cè)試真實(shí)油耗！PCauto別克君越三日試駕
試車地點(diǎn) | 廣州市區(qū) | 試車時(shí)間 | 2007-09 |
天氣 | 晴朗 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車輛提供 | 廣州瑞華粵通汽車銷售服務(wù)有限公司 | 試車人員 | 圖/文：向朝輝 |
車型 | 別克君越 精英版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 26.98萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √：大氣的外形，匹配的動(dòng)力，靈活舒適的空間，配置較高。 | ||
| ×：工藝還有提升空間。 | |||
上海通用別克系列給我們是什么印象？從別克世紀(jì)、君威到現(xiàn)在君越，大氣、沉穩(wěn)乘坐、較高的配置舒適一定給大家留下很深的體會(huì)。但前兩代產(chǎn)品來(lái)看，我們直言不諱，其發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)與較高的油耗是上海通用在國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市的軟肋。如今，第三代別克君越2.4L版本配備的Ecotec®D-VVT 2.4L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車具有全球頂尖水平的最新一代高科技四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有超乎同類的強(qiáng)勁、安靜、省油和環(huán)保四大優(yōu)勢(shì)。它應(yīng)用當(dāng)今最先進(jìn)的D-VVT進(jìn)、排氣門(mén)雙持續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，最大輸出功率125kw/6400rpm；最大輸出扭矩225Nm/4800rpm。
口說(shuō)無(wú)憑，要經(jīng)過(guò)實(shí)際的試駕才能得出廠家的結(jié)論是否能在消費(fèi)者中存在可信度。今日PCauto編輯特意向經(jīng)銷商借出專門(mén)用來(lái)試駕的別克君越，我們不走高速，幾乎全程市區(qū)路面，也不在市區(qū)閑逛，就采用平時(shí)上班族，朝九晚五的方式，開(kāi)車上下班，工作時(shí)間將車輛放在停車場(chǎng)，空調(diào)恒溫在24攝氏度，聽(tīng)CD與廣州交通臺(tái)的廣播，完全就像平時(shí)開(kāi)車一樣。我們倒要看看別克君越到底能不能改變之前“油老虎”的稱號(hào)。下面就讓我們從拿到車輛的那一刻開(kāi)始吧……
- 官方價(jià)： 23.59-36.99萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 19.09萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：別克
- 級(jí) 別： 中型車
- 排 量： 2.0T | 2.4L | 3.0L
- 變速箱： 手自一體
- 顏 色：
- 1
蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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復(fù)興之作 PCauto試駕別克新君越
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09上海車展 上海通用別克新君越首發(fā)視頻
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全新“混血兒” 試駕別克君越混動(dòng)（中文字幕）
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比
缺點(diǎn)：缺乏操控樂(lè)趣，懸掛偏軟
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8.6 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級(jí)車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無(wú)怪乎超越同級(jí)別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒(méi)有變化，不過(guò)在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí)，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來(lái)自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢(qián)，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當(dāng)大氣，而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣相有些太過(guò)沉穩(wěn)，這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差，按說(shuō)兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來(lái)能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話，銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：紳士愛(ài)運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T | ||||
