珠峰考驗 1700公里長途試駕長城騰翼C20R

　　[太平洋汽車網 評測頻道] 登珠峰并不是我們此行的目的，然而陰差陽錯踏上旅程，我們就開著一輛剛下線的行駛里程為0公里的小車上了路。出發前我們做的唯一功課是一本《西藏公路手冊》，翻開折角才知道此行路程總共不到800公里，然而最后一段102公里號稱是世界上最難走的一段路，強烈不建議駕駛非越野車行駛。我們還是決定開著這輛小車上路，單車從拉薩開到珠峰大本營，接受珠峰的考驗。了解更多此次西藏自駕見聞，請點擊進入《朝圣之旅 長假自駕西藏拉薩游記及攻略》

　　此次長途試駕我們一共行駛1674公里，而在我們之前，長城廠家從保定把車開到拉薩，我們從拉薩出發時公里數是3802公里。三天，72個小時，我們完成了從拉薩到珠峰的往返，而在第二天，我們用了將近15個小時，行駛在從珠峰腳下到珠峰大本營的那一段102公里的路上。

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　　這篇文章將講述從拉薩到珠峰這1600多公里遇到的故事。而對于我們的試駕車，長城騰翼C20R，太平洋汽車網之前曾做過靜態評測，關于它的用料做工、功能配置，請參考文章《“跨界”新丁 靜態體驗長城騰翼C20R》。

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關于珠峰及珠峰大本營 珠穆朗瑪峰(珠峰)，海拔8848.43米，世界第一高峰，位于喜馬拉雅山中段之中尼邊界上、西藏日喀則地區定日縣正南方。珠峰大本營，位于海拔5300米，是為保護珠峰核心區環境而設立的保護帶，這里可以直接觀察珠峰，但并不是每個來到珠峰大本營的游客都有機會看到珠峰，因為海拔很高，珠峰常年有云霧圍繞。

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　　關于騰翼C20R

　　這是一款比轎車底盤稍高的Cross車型，2460mm的軸距、小型車定位使它并沒有太多空間優勢，好在此行我們只有兩個人，對于后排空間并沒有過高要求。兩個大型背包是我們的全部裝備，后備箱可以完全滿足我們置物的要求。

　　1.5L VVT發動機，搭配5速手動變速箱，基本上是這個級別車型的標準配置，談不上有多出色，但長途歸來的我們對它刮目相看，感謝它的穩定可靠，里面的故事我們會在后面詳細道來。

　　麥弗遜前懸、扭力梁后懸，如果在城市使用并不會對它有太多感覺。但我們面對百公里的爛路，包括搓板路、大大小小的彈坑、連續側坡等，這套底盤系統充分展現出了它的劣勢，如果下次再走這條路，我們一定選擇一款舒服的SUV，當然，如果可以選擇，我們一定不會再登珠峰。