1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7

    [太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]一分錢一分貨，兜里只有20多元，那就只能吃一斤豬肉而不是一斤鮑魚(yú)。但事實(shí)上，即使是普通的食材如果經(jīng)過(guò)頂級(jí)廚師的加工處理，也能成為美味佳肴。這就是能力、水平。自主品牌車型向來(lái)跟廉價(jià)二字掛鉤，但人們嘆息的往往不是用料低端，而是做工強(qiáng)差人意。價(jià)廉物美真的這么難嗎？或許差的是一顆心。今天，GC7讓我改觀了，全新的動(dòng)力總成，眾多不該有的配置，能看出對(duì)于細(xì)節(jié)的處理花了不少心思。咱們邊走邊說(shuō)。

    外觀：中庸之道 非抄襲

    礙于各種現(xiàn)實(shí)因素，一直以來(lái)自主品牌對(duì)于車型的外觀設(shè)計(jì)或多或少都會(huì)借鑒某些受歡迎的合資或者進(jìn)口車型。但眼前的GC7似乎跳出了這一定律。第一眼看到GC7的時(shí)候并沒(méi)有眼前一亮的感覺(jué)，樸實(shí)、中庸才是其Style。即使是頂配車型也沒(méi)有過(guò)分地使用鍍鉻裝飾。素得很自然，很親切。

    從車身尺寸可以看出，GC7的定位屬于標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車，常規(guī)的車身參數(shù)均沒(méi)越軌跡象。據(jù)廠家介紹，GC7主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為長(zhǎng)城騰翼C30，上海通用的寶駿630，另外還有奇瑞E5、比亞迪G3和海馬的福美來(lái)。

    GC7前臉的線條并不復(fù)雜，于是焦點(diǎn)落在了碩大的五道杠中網(wǎng)上。鍍鉻橫條雖然輻數(shù)較多，但不算粗，所以沒(méi)有豪華車上那種逼人的氣勢(shì)，同時(shí)也使全球鷹的車標(biāo)顯得更加靈動(dòng)。頂配的GC7配備了6探頭雷達(dá)，前面2個(gè)后面4個(gè)，厚道吧。

    GC7的前大燈底色采用熏黑處理，而且近光燈配備了透鏡，前者使眼神看起來(lái)更加深邃干練，后者則使燈光效果更加均勻。頂配的GC718配備了自動(dòng)大燈及高度可調(diào)功能，這些都屬于加分項(xiàng)目。無(wú)骨雨刷的使用也為GC7增色幾分。

    車身側(cè)面并沒(méi)明顯的亮點(diǎn)，沒(méi)刻意地使用鍍鉻裝飾，平直的線條也不打運(yùn)動(dòng)牌，雖然平淡，但往往更耐看。C柱的位置并沒(méi)因?yàn)樵煨投眲∠陆担笈诺念^部空間得以保證。

    繞車一周，整車在外觀設(shè)計(jì)上很徹底地貫徹了中庸路線。尾部造型圓潤(rùn)飽滿，一條橫貫東西的鍍鉻條起到了點(diǎn)睛的作用。尾燈部分不惜工本地使用了LED燈組，亮度很足。另外4探頭的倒車?yán)走_(dá)和可視倒車的攝像頭也讓平凡的車尾變得不平凡，GC7究竟打算賣個(gè)什么價(jià)格？

    雖然輪轂的樣式比較普通，但16寸鋁合金輪轂搭配佳通205/55R16 comfor 228系列輪胎的組合還是相當(dāng)給力的。胎噪有點(diǎn)響，但抓地力還不錯(cuò)。