激發生活靈感 試駕新夏朗2.0TSI豪華版

2012-02-29 12:50:34 作者:黃榮嘉

動力總成:GTI的動力

激發生活靈感 PCauto試駕大眾新夏朗

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    最先上市的夏朗統一裝備2.0TSI發動機+6速DSG變速器的動力組合,動力調教跟國產GTI相同,據說后期還會推出1.4T版本。如此神器般的搭配大家都耳熟能詳,即使拉著7個位的大殼還是那么勇猛,動力隨傳隨到。

駕駛感受:真的好開

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    好開是整體感覺,是綜合起來的評價。細分一下可以分為,坐姿舒服,視野開闊看著舒服,車輛指向服從度高,動力充沛,剎車平穩.......這就是夏朗,并非賣廣告的說。挺直的坐姿,遠大于轎車的前擋玻璃,車未動已經有著良好的第一印象。不否認,我喜歡開MPV

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    我有種情結,老是覺得進口的更加原汁原味,德國人更懂得如何去做一輛好開的車。夏朗雖然有著接近3米的軸距,但開起來卻相當靈活,一點也不笨。主要有兩個原因,一是動力太充沛了,二是懸掛調教恰到好處。舉個例子,3檔深油門上高架橋的引橋大彎,車身傾側并不算嚴重,尾部也很乖地安守本分不亂串,當然,馬牌輪胎出色的抓地力功不可沒。一輛7座的MPV能做到這個份上,足夠好開的,沒必要去挑戰它的極限。再說,車雖然是可以這么開,但總得顧及另外6個人的感受,這樣的開法很容易使其他乘客暈車,所以并不提倡。

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    神級的動力總成拉動7座的身軀,D檔模式下轉速都控制在2000轉一下,時速60公里時跳6檔,油門深度即使到達一半也不會積極降檔。根據廠家公布數據,平均綜合油耗為8.4L,除了省油之外,也有利于提升車輛的續航里程。但老虎不發威可別當成是HelloKitty哦,90km/h來個地板油,立刻6檔降到3檔,90-140km/h加速瞬間完成,那種推背感爽歪了。哦,忘了個事,還沒掛進S檔........

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    總結:你現在的生活是怎樣的?每天有多少個小時花在工作上?想出去走走喘口氣的朋友相信多著呢。正如廠家宣傳片那樣,星期天不應該奉獻給工作的,而是做個好兒子,好爸爸,好丈夫的。如果不受客觀條件限制,很多人都喜歡7座車,坐得人多,能做的事也多,可以有老有少一起出游,去踢球也剛好一隊。假如你的生活中多了這樣一輛車,like夏朗,或許你會發現其實可以有更多的選擇。

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