試駕起亞索蘭托2.4L 整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]起亞品牌的飛躍我想大家都是有目共睹的，不管是外觀還是駕駛，起亞都給了我們一種脫胎換骨的感覺(jué)，從福瑞迪再到現(xiàn)在的K2，每輛起亞車的問(wèn)世都吸引了無(wú)數(shù)人關(guān)注的目光。除了全新智跑之外，起亞還有一款主打城市SUV且更富有越野品質(zhì)的車型，那就是索蘭托。雖然索蘭托采用進(jìn)口的方式引入，但由于上市時(shí)間較早，外形設(shè)計(jì)上也不如后上市的車型那般前衛(wèi)、酷勁十足，這就導(dǎo)致了索蘭托的關(guān)注度遠(yuǎn)不如智跑。如果你是因?yàn)樯鲜鲈蚨鴽](méi)有關(guān)注索蘭托，而忽略掉了索蘭托真正實(shí)力的話，我覺(jué)得是有些不值當(dāng)?shù)模鋵?shí)它整體競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)車中還是比較強(qiáng)的，那么它具體強(qiáng)在哪呢，就請(qǐng)您繼續(xù)往下看吧。

　　索蘭托在09年的7月份在國(guó)內(nèi)正式上市，全系分為汽油版和柴油版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，共6款車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-27.28萬(wàn)。

外觀整體很規(guī)矩 家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高 

　　索蘭托有著一副標(biāo)準(zhǔn)SUV的“身材”，并且全新的索蘭托車體結(jié)構(gòu)也被改為承載式，更貼近了城市SUV的定位。索蘭托的車身尺寸為4685mm/1885mm/1755mm，軸距達(dá)到了2700mm，比本田CR-V和豐田RAV4等主流城市SUV都要大，

　　自從彼得·希瑞爾于2006年擔(dān)任起亞首席設(shè)計(jì)師后，可以說(shuō)起亞在設(shè)計(jì)方面發(fā)生了翻天覆地、突飛猛進(jìn)的變化?，F(xiàn)在看來(lái)這位曾經(jīng)任職于大眾、奧迪，設(shè)計(jì)出諸多經(jīng)典車型的大設(shè)計(jì)師再次把起亞帶上了一個(gè)全新的高度，并且這次轉(zhuǎn)變又再次的讓人們眼前一亮，讓人們非常清晰且深刻地記住了起亞的樣子。

　　起亞乃至全韓系車都給人一種中庸、不張揚(yáng)的“低調(diào)”印象，自從換上“新裝”之后，起亞的“虎嘯”式前臉就讓人過(guò)眼難忘，人們紛紛嘆息它是如此的張揚(yáng)，如此的富有攻擊性。索蘭托是起亞品牌中比較早上裝了新家族設(shè)計(jì)的車型，雖然整體感覺(jué)不如K5上酷勁十足，但是更大氣的造型看起來(lái)與SUV車型更加相配，霸氣絲毫沒(méi)有一絲的減弱。

　　除了中網(wǎng)，索蘭托的前大燈也采用了家族樣式，尖角刀鋒式的造型令前臉多了一份銳利的視覺(jué)感，黑色的低襯不僅令“眼神”更深邃，運(yùn)動(dòng)感也得到了提升。至尊版標(biāo)配了帶有清洗功能的前氙氣大燈，舒適版和豪華版配備了手動(dòng)調(diào)節(jié)高低方式，而至尊版則裝備了自動(dòng)調(diào)節(jié)方式，可以根據(jù)車高的高低姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　與足夠吸引人的車頭樣式相比，索蘭托的尾部就顯得平淡了許多，規(guī)規(guī)矩矩、方方正正的造型顯示出了SUV車型應(yīng)有的粗獷感，一道銀色裝飾條把尾部更有層次的上下劃分。索蘭托最有特點(diǎn)的就屬這個(gè)面積很大的尾燈了，特別是剎車燈亮起時(shí)，繁多的LED營(yíng)造出了非常璀璨的視覺(jué)效果，夜晚更加絢麗。

　　除了“相貌”比較有特點(diǎn)，在一些細(xì)節(jié)上索蘭托也體現(xiàn)出來(lái)了優(yōu)勢(shì)。18寸的輪轂作為標(biāo)配出現(xiàn)在了索蘭托全系車型上，大尺寸很有競(jìng)爭(zhēng)力，并且雙邊裂變的五輻式造型也很惹眼，張力十足。輪胎采用了韓國(guó)本土的錦湖品牌，尺寸為235/60 R18。