現(xiàn)代朗動試駕 賣的不僅是設(shè)計

● 內(nèi)飾：豐富配置“以本傷人”

　　進入朗動的車廂，設(shè)計師似乎已經(jīng)下定決心“玩票”到底，類似小蠻腰一樣柔美的中控臺很自然成為了第一焦點，巧妙地把音響、空調(diào)以及排擋桿三大區(qū)域囊括在一起。

　　在這種傳統(tǒng)的左右對稱式框架之下，朗動能玩出如此花樣實在難得，建議下一次換代的時候，可以考慮一下日系品牌近年流行的非對稱模式。有了不錯的功底之后，下一步應(yīng)該往設(shè)計里面加入更多人性化的思考。

　　從現(xiàn)場的試駕車輛來看，朗動除了提供北京現(xiàn)代常用的上灰下黃色調(diào)之外，還可以選擇更顯運動的全黑內(nèi)飾。現(xiàn)場試駕車的用料和工藝水準比在售的悅動要稍高一點，非常明顯的是，朗動的車廂基本沒有新車常見的塑料氣味。

　　以伊蘭特和悅動現(xiàn)時的銷量看來，消費者對這種車廂氛圍還是挺買賬的，更何況朗動即將在同級產(chǎn)品里面觸發(fā)一場更加猛烈的配置風暴。

　　首先是一共布滿11個按鍵之多的方向盤！左邊的6個是關(guān)于音響和車載免提系統(tǒng)的，右邊的5個是關(guān)于定速巡航和里程信息的，按鍵分布還是非常規(guī)整合理的。其中車載免提和定速巡航都是挺好的功能，方向盤后邊還附有換擋撥片，非常不錯。

　　然后是音響多媒體這一塊，頂配型號提供集成的GPS導航系統(tǒng)，支持DVD、AUX、iPod和USB直讀等多種音源輸入，分辨率不錯的7英寸屏幕還能夠觸摸操作。不打算買頂配車型的用戶也可放心，朗動正式上市后不出一個月，就會有滿大街的專車專用一體機供你加裝。

　　再仔細看看空調(diào)部分，哇塞，竟然是雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)，駕駛員一側(cè)還附帶座椅通風呢，如果這兩大配置也能夠出現(xiàn)在非頂配車型上面的話，那就真是大快人心了。

　　另外值得特別一提的是，朗動搭載一套名為Bluelink的車載信息系統(tǒng)，類似于我們熟悉的豐田G-book和通用安吉星，利用集成于車內(nèi)后視鏡上面的三個按鈕，即可快捷實現(xiàn)人工服務(wù)、道路救援和生活資訊等多種功能。據(jù)介紹Bluelink通過手機移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)跟后臺中心之間的“云”服務(wù)。